После успеха Марокко в мировой автомобильной промышленности и привлечения компаний из Азии и Европы для производства и сборки автомобилей, внимание переключилось на авиационный сектор.
За последние несколько лет Марокко смогло привлечь множество международных компаний для инвестиций в авиационную промышленность, в результате чего сегодня в Марокко насчитывается 142 компании, работающие в авиационном секторе, что обеспечивает около 20 000 рабочих мест.
Экспорт авиационного сектора страны превысил 21 миллиард дирхамов (2,1 миллиарда долларов) в 2022 году по сравнению с 15 миллиардами дирхамов (1,5 миллиарда долларов) в 2021 году, то есть рост составил 40%.
По словам министра промышленности и торговли Риада Мазура, Марокко стремится произвести полный самолет, который впервые вылетит из Марокко, тем более что страна входит в список 20 стран, производящих авиационные детали на международном уровне.
В апреле прошлого года правительство Марокко также одобрило проект постановления о проектировании и производстве самолетов, согласно которому определяются стандарты проектирования, производства и обслуживания самолетов.
Правительство стремится увеличить темпы инвестиций в этот сектор, особенно на фоне сообщений СМИ о скором открытии первого завода по производству дронов в стране.
Авиационная промышленность
18 января министр торговли и промышленности Риад Мазур процитировал Гийома Фори, генерального директора европейского авиапроизводителя Airbus, заявившего, что в небе не летает ни один самолет, для которого Марокко не изготовило бы одну из его частей.
Абдельазиз Аль-Руммани, марокканский экономист, говорит, что авиационный сектор в Марокко прошел этапы развития, которые способствовали развитию и успеху этого сектора.
В заявлении для Anadolu он отметил, что первым этапом было производство деталей, поскольку страна привлекла более 50 международных компаний, а затем перешла на следующий этап, производя более 45% деталей самолетов, включая современные детали.
Он добавил: «Марокко смогло привлечь крупные компании, что увеличило количество вакансий, предоставляемых этим сектором, до 20 000».
Он отметил, что более 140 компаний инвестируют в страну, а также в районы, предназначенные для производства и поставок авиационных запчастей, и подчеркнул, что Марокко теперь обладает квалификацией, силами и опытом для перехода к следующему этапу, который заключается в создании полноценный самолет.
#исход : 375,5 млрд дирхамов — это общие доходы от промышленного экспорта в 2023 году, что представляет собой увеличение на 33% по сравнению с 2021 годом. Вот наиболее важные цифры промышленного экспорта за первую половину мандата правительства. pic.twitter.com/sp72ROgSxJ
— Министерство промышленности и торговли Марокко (@mcinetgov_ma) 23 мая 2024 г.
Аль-Руммани продолжил: «Когда мы говорим об авиационной промышленности, она похожа на автомобильную промышленность, поскольку он мог производить автомобили местного производства».
Марокко объявило в середине мая 2023 года о производстве первого местного автомобиля под названием «Новый», что вывело страну в ряды стран-производителей в этом секторе после многолетнего опыта установки и сборки, а также привлечения инвестиций международных компаний.
Марокканский экономист отметил, что его страна после этого этапа решила перейти к этапу производства полноценного самолета, выйдя в ряды крупнейших стран в этой области.
Создание самолета, который впервые взлетит из Марокко
В связи с этим министр промышленности и торговли Марокко Риад Мазур заявил, что его страна стремится изготовить полноценный самолет, который впервые в своем роде взлетит из Марокко.
Мазур добавил в своей речи в Палате представителей (первая палата парламента) в апреле прошлого года, что «авиационный сектор развился, и Марокко стало одной из 20 крупнейших стран, производящих самолеты и все их компоненты».
Он отметил, что «Марокко производит самые сложные компоненты, необходимые для авиационного сектора, и сегодня существует законное стремление произвести первый самолет, который взлетит из Марокко… Все его части будут собраны в Королевстве.. . Это цель, над достижением которой работает Марокко».
Он продолжил: «Чтобы не вводить марокканцев в заблуждение, этот самолет не будет на 100% марокканским, потому что в мире нет ни одной страны, которая производила бы самолет, принадлежащий ей на 100%, но цель состоит в том, чтобы произвести самолет, который будет впервые вылетаем из Марокко, после того как его части будут собраны в Королевстве».
По данным СМИ, в стране намерены запустить завод по производству дронов. Чтобы идти в ногу со значительным развитием этого сектора, правительство начало принимать новые законы.
В апреле прошлого года правительство Марокко одобрило проект постановления, касающегося проектирования и производства самолетов, согласно которому определяются стандарты проектирования, производства и обслуживания самолетов.
В заявлении правительства говорится, что оно одобрило проект указа, касающийся проектирования, производства и технического обслуживания самолетов, представленный министром транспорта и логистики Мохамедом Абдель Джалилем.
Согласно сообщению, проект реализует некоторые положения закона, касающиеся гражданской авиации.
Указ направлен на определение технических характеристик, которые должны соблюдаться лицами, желающими получить аккредитацию (лицензию), полученную государственным органом, отвечающим за гражданскую авиацию, для осуществления процесса проектирования, производства и обслуживания самолетов в Марокко. по тому же источнику.
Он также направлен на определение условий аккредитации лиц и компаний для осуществления процесса поддержания мореходных качеств воздушных судов, как одного из видов деятельности, способствующих обеспечению безопасности аэронавигации.
