Около 3,2 млн тонн товарного фосфата готовы к отправке на перерабатывающие предприятия, но железнодорожный транспорт обеспечивает только 3 рейса в день, подчеркнул генеральный директор Compagnie des Phosphates de Gafsa (CPG) Абделькадер Амаиди. Выступая в пятницу, во время слушаний, проведенных Комитетом по финансам и бюджету Ассамблеи народных представителей (ARP) для рассмотрения кредитного соглашения, подписанного между Тунисом и Саудовским фондом развития для финансирования проекта по обновлению и развитию железной дороги для транспорта фосфата. Во время слушаний, отмеченных присутствием министра промышленности, горнодобывающей промышленности и энергетики Фатмы Тебет Шибуб, Амейди говорил о текущей неспособности сектора железнодорожного транспорта обеспечить 7 ежедневных рейсов, что требует использования транспорта частными грузовыми автомобилями. Касаясь вопроса поставок фосфатного сырья между карьерами и прачечными, Амейди заявил, что почти 63 миллиарда долларов было инвестировано в приобретение 18 грузовиков грузоподъемностью 60 тонн и 6 гидравлических транспортеров вместимостью 55 метров кубов. Процедуры уже завершены, в ближайшее время ожидается их реализация. Он упомянул о существовании программы инвестиционного мониторинга горнотранспортной компании. Согласно закону о финансах 2024 года, на закупку нового оборудования для модернизации производственных машин выделено почти 240 миллиардов долларов. Настоящая проблема, по его словам, не в прачечных, а в необходимости обновления производственного оборудования.
