Группа Целевой группы по электромобильности (электрической мобильности) провела форум общественного участия в Элдорете, округ Уасин Гишу, чтобы собрать мнения общественности по проекту национальной политики в области электронной мобильности в Кении. Ибрагим Кинанджуи, член рабочей группы, отметил, что основной проблемой является повышение осведомленности о роли электронной мобильности в сокращении выбросов парниковых газов (ПГ). «Понимание – главная проблема этого форума и других; Что касается того, как заряжать, где и сколько времени занимает одна зарядка, необходимо очень много знать, чтобы люди поняли и приняли электромобили». Он заверил общественность, что постепенного отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) не будет. Вывод электронной мобильности на рынок является одним из шагов, которые правительство предпринимает в соответствии с Национально-определяемым вкладом (NDC), который оно представило в 2020 году в Секретариат Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (РКИК ООН), который взял на себя обязательство сократить выбросы на 32%. процентов к 2030 году. «Причина, по которой правительство решило внедрить электромобили (EV), заключается в сокращении выбросов парниковых газов», — сказал он. Комиссар округа (CC) д-р Эддисон Ньяле приветствовал усилия транспортного сектора по постоянному внедрению новых и усовершенствованных средств транспорта с помощью технологий. Он добавил, что за последние годы в транспортном секторе произошла революция, и с появлением электромобилей транспортный сектор внесет огромный вклад в развитие инфраструктуры в стране. «Транспорт развивался на протяжении многих лет, когда люди использовали лодки, цепи, мосты, а теперь и транспортные средства. Сами транспортные средства также меняются со временем, как автобус, который использовался раньше и может различаться по форме и вместимости, которую он вмещает в настоящее время, что свидетельствует о постоянном росте транспортного сектора», – отметил он. Ньял сказал, что Национальная политика в области электронной мобильности будет способствовать национальному развитию экологического роста и жизнеобеспечения за счет выбросов чистых энергетических газов, которые безопасны для окружающей среды. Он добавил, что решение дорожного сектора разработать политику в отношении придорожных объектов гостеприимства обеспечит стратегическую позицию для электронных зарядных устройств, где электромобили смогут заряжаться на дорогах. «Эти придорожные объекты рядом с общественными работами могут стать одним из способов подать заявку и установить зарядный центр, поскольку люди едят, их автомобили заряжаются, а люди продолжают свое путешествие. Давайте не только сосредоточимся на автозаправочных станциях, но и разработаем эту стратегию посредством общественных работ, используя подход Mtito Andei», — добавил Ньяле. Комиссар округа подтвердил, что внедрение электромобилей не только приведет к росту инфраструктуры страны, но и создаст возможности трудоустройства для людей. Член исполнительного комитета округа (CECM), отдел управления, администрирования и выделенных подразделений государственных служб, Элайджа Косгей заверил рабочую группу, что правительство округа Уасин Гишу полностью поддерживает новую технологию из-за ее многочисленных преимуществ для народа Кении. Он объяснил, что электромобили относительно дешевы, поскольку требуют только зарядки по сравнению с другими транспортными средствами, что позволяет людям экономить на топливе. Косгей далее отметил, что электромобили уменьшат загрязнение воздуха и, следовательно, остановят постоянное истощение озонового слоя, которое привело к глобальным последствиям изменения климата. Косгей подчеркнул, что внедрение электромобилей окажет влияние на деловую среду, и призвал АЗС быть готовыми адаптироваться к изменениям, которые произойдут с внедрением электромобилей. «Это создаст возможности трудоустройства для нашей безработной молодежи и, следовательно, предоставит им источник дохода», — добавил он. Председатель Кенийской ассоциации производителей (КАМ) Северного рифтового региона Уильям Онгаре заявил, что проект политики должен также определить роль, которую частный сектор и другие правительственные учреждения играют в экономике с точки зрения транспорта, чтобы привлечь всех заинтересованных сторон для успешной реализации. Экувам Сильвестр
