Автор: AP, опубликовано Yahoo!News.
Нескольким из наиболее серьезно раненых людей, находившихся на рейсе Singapore Airlines, попавшем в сильную турбулентность в начале этой недели, потребуется операция на позвоночнике, сообщила вчера (23 мая) больница Бангкока.
Двадцать человек остались в реанимации, а 73-летний британец скончался после того, как Боинг 777, который летел из лондонского аэропорта Хитроу в Сингапур во вторник, попал в сильную турбулентность над Андаманским морем, разбросав предметы, пассажиров и членов экипажа. кабина.
Сотрудник по связям с общественностью больницы Самитивей Сринакарин, где лечилась большая часть из 104 человек, пострадавших в результате инцидента, сообщил Associated Press, что другим местным больницам было предложено предоставить своих лучших специалистов для оказания помощи в лечении. Он говорил на условиях анонимности в соответствии с политикой больницы.
Директор больницы Адинун Киттиратанапайбул заявил на пресс-конференции в четверг, что ни один из 20 пациентов в отделении интенсивной терапии не находится в опасном для жизни состоянии. В их число входят шесть британцев, шесть малазийцев, трое австралийцев, два сингапурца и по одному человеку из Гонконга, Новой Зеландии и Филиппин.
Пассажиры описывали «настоящий ужас», когда самолет трясся, летали незакрепленные предметы и раненые люди, парализованные, лежали на полу самолета.
Остается неясным, что именно стало причиной турбулентности, из-за которой самолет, на борту которого находились 211 пассажиров и 18 членов экипажа, снизился на высоту 6000 футов (около 1800 метров) примерно за три минуты, после чего рейс был перенаправлен в Таиланд.
В одном из последних отчетов о хаосе на борту 43-летняя малазийка Амелия Лим описала, как оказалась на полу лицом вниз.
«Я так боялась… Я видела на полу так много людей, все они истекали кровью. На полу и на людях была кровь», — рассказала она интернет-газете Malay Mail.
Женщина, сидевшая рядом с ней, была «неподвижна в проходе и не могла двигаться, вероятно, у нее была травма бедра или позвоночника», добавила она.
Власти Таиланда заявили, что у погибшего британца, возможно, случился сердечный приступ. Пассажиры рассказали, как летный экипаж пытался реанимировать его, проводя искусственное дыхание в течение примерно 20 минут.
По словам директора больницы Адинуна, среди примерно 41 человека, который оставался в больнице Самитивей Сринакарин в четверг утром, у 22 были повреждения позвоночника или спинного мозга, у шести были травмы черепа или головного мозга и у 13 были повреждения костей или внутренних органов. Возраст 19 мужчин и 22 женщин варьировался от 2 до 83 лет.
По его словам, уже проведено семнадцать операций: девять операций на позвоночнике и восемь при других травмах. Еще тринадцать человек, пострадавших в результате инцидента, остаются в двух других отделениях больницы.
Отвечая на вопрос о прогнозе в наиболее серьезных случаях, Адинун сказал, что еще слишком рано говорить о том, может ли кто-то страдать от постоянного паралича, и врачам придется наблюдать, восстановится ли мышечная функция после операции.
В среду утром специальный рейс Singapore Airlines доставил в Сингапур 143 невредимых или легкораненых человека.
Большинство людей связывают турбулентность с сильными штормами, но наиболее опасным типом является так называемая турбулентность ясного воздуха. Сдвиг ветра может возникать в тонких перистых облаках или даже в ясном воздухе вблизи грозы, поскольку разница в температуре и давлении создает мощные потоки быстро движущегося воздуха.
Согласно отчету Национального совета по безопасности на транспорте США за 2021 год, турбулентность стала причиной 37,6% всех происшествий на крупных коммерческих авиалиниях в период с 2009 по 2018 год. Федеральное управление гражданской авиации, еще одно правительственное учреждение США, сообщило, что в результате турбулентности было получено 146 серьезных травм 2009-2021 гг.
Эксперт по туризму и авиации Анита Мендиратта, проживающая в Лондоне, сказала, что сильная турбулентность «крайне необычна».
Она сказала, что пассажиры должны прислушиваться к инструкциям, чтобы пристегнуть ремни безопасности, убедиться, что ручная кладь безопасно убрана, когда она не используется, и уменьшить количество предметов, хранящихся в верхних отсеках.
«Когда возникает турбулентность, эти двери могут открыться, и все предметы наверху, будь то наша ручная кладь, наши куртки, товары из беспошлинной торговли, становятся подвижными и представляют опасность для всех нас», — сказала она AP.
ПОДПИСИ:
Вверху: австралийский пассажир (в центре), получивший ранения во время полета, попавшего в сильную турбулентность, разговаривает с журналистами в больнице Самитивей Сринакарин в Бангкоке в четверг, 23 мая 2024 года. Фото: AP/Sakchai Lalit и опубликовано Yahoo!News
Первая полоса: Джош Сильверстоун из Великобритании, который был ранен во время полета Боинга 777-300ER авиакомпании Singapore Airlines, беседует с журналистами в больнице Самитивей Сринакарин в Бангкоке в среду, 22 мая 2024 г. Фото: AP/Sakchai Lalit и опубликовано от Yahoo!Новости
(Автор Associated Press Чалида Эквиттхаявечнукул и Эйлин Нг из Куала-Лумпура, Малайзия, внесли свой вклад в этот отчет)
Также читайте: 20 пассажиров самолета, пострадавших от турбулентности, все еще находятся в отделении интенсивной терапии: больница
Британец погиб при аварийной посадке самолета в аэропорту Суварнабхуми
Сретта избежал отстранения от должности премьер-министра
Фумтам преуменьшает судебную тяжбу премьер-министра по поводу разгрома министерских имен
Таиланд призвали прекратить подпитывать онлайн-мошенничество Мьявадди и район казино
Вопросы, поднятые о тайской судебной системе на конференции, на которой присутствовал Пита
