5 Kiira Motors Corporation борется с дефицитом финансирования в размере 40 миллионов долларов, что потенциально может задержать поставку 100 электробусов, заказанных различными африканскими странами, включая Танзанию, Южную Африку, Нигерию и Эсватини. Министр финансов Матиа Касайя сообщил, что реализации проекта препятствует постоянное недостаточное финансирование с 2018 года, что влияет на способность Уганды удовлетворить спрос на эти экологически чистые автомобили. В настоящее время Уганда является единственным производителем электробусов на континенте, но производственные мощности остаются недостаточными для удовлетворения потребностей африканских экономик, стремящихся сократить выбросы углекислого газа. На данный момент Kiira Motors выпустила 39 автобусов, 27 из которых электрические и 12 — автомобили с дизельным двигателем с низким уровнем выбросов. Бюджетные ограничения также препятствовали развитию необходимой инфраструктуры, такой как производство кузовов грузовиков, покраска автомобилей и производство силовых агрегатов. Исполнительный председатель Kiira Motors Тикодри-Тогбоа выразил сомнения по поводу выполнения заказа на 100 автобусов без увеличения финансовой поддержки со стороны правительства и инвестиций частного сектора. Генеральный директор Пол Исаак Мусасизи подчеркнул необходимость выделения $140,6 млн для финансирования пятилетнего бизнес-плана корпорации, представленного парламенту в марте. Эти инвестиции покроют строительство и оснащение автомобильного завода в Киире, закупку запчастей и материалов, развитие человеческого капитала, рост бизнеса и операционные расходы. Крупные капиталовложения имеют решающее значение для достижения годовой производственной мощности в 2500 автомобилей в промышленном парке Джинджа, расположенном в 80 км к востоку от Кампалы. Первоначальный план проекта предусматривал выпуск автобусов к середине 2021 года, затем легких и среднетоннажных грузовиков и пикапов в 2022 году, а также внедорожников к 2025 году. Седаны представительского класса будут производиться под заказ в рамках малосерийной модели. KMC ожидает, что капитальные вложения создадут 600 рабочих мест по сравнению с нынешними 168 должностями в различных отделах, включая проектирование, производство, маркетинг, продажи, финансы и администрацию. Однако эксперты предупреждают, что продолжающееся недофинансирование задержит запуск вспомогательных производств в Уганде, таких как переработка лития для аккумуляторов электромобилей. Литиевые месторождения Уганды в Нтугамо, приграничном районе с Руандой, привлекли интерес инвесторов к потенциальной добыче полезных ископаемых и производству аккумуляторов. В декабре президент Йовери Мусевени встретился с инвесторами лондонской фирмы, заинтересованной в добыче лития в Уганде. В настоящее время Уганда импортирует аккумуляторы, что увеличивает производственные затраты и конечные цены на автомобили. Президент Мусевени также привлекает южноафриканских инвесторов, используя значительные возможности южноафриканского автомобилестроения. Южная Африка планирует произвести свой первый электромобиль (EV) к 2026 году в рамках своего плана Just Energy Transition (JET), который, по оценкам, требует инвестиций в размере 6,84 миллиарда долларов США с 2023 по 2027 год, чтобы транспортный сектор способствовал декарбонизации. Мощная автомобильная промышленность Южной Африки, в которой представлены такие бренды, как Toyota, Isuzu, Volkswagen и Mercedes, интегрирует компоненты по всему миру и экспортирует их в более чем 150 стран. Танзания представляет собой важнейший рынок для Kiira Motors благодаря усовершенствованиям в ее системе общественного транспорта, в частности, проекту скоростного автобусного транспорта Дар-эс-Салама (Dart). Эта инициатива направлена на улучшение общественного транспорта за счет выделенных автобусных полос, станций и терминалов. Хотя индустрия электромобилей в Танзании недостаточно развита, рынок электрических двух- и трехколесных транспортных средств растет: согласно отчету E-Mobility Alliance 2023, на дорогах страны находится около 5000 таких автомобилей. Проблемы финансирования Kiira Motors и стратегическое партнерство подчеркивают необходимость устойчивых инвестиций для содействия переходу Африки к экологически чистой энергии и стимулирования экономического развития посредством инноваций в транспорте.
