Министр портов, судоходства и авиации Нимал Сирипала де Силва подтвердил, что SriLankan Airlines подвергнется реструктуризации вместо продажи.
Он подчеркнул, что согласно существующим правилам, только до 49% акций авиакомпании могут быть переданы другому юридическому лицу, однако до сих пор ни один подходящий инвестор не проявил интереса.
Выступая вчера (03) на пресс-конференции под названием «Коллективный путь к стабильной стране» в Президентском пресс-центре (ПМЦ), министр Сирипала де Силва далее пояснил:
Президент Ранил Викрамесингхе выступил перед парламентом во вторник (02), обрисовав в общих чертах текущую реструктуризацию долга, имеющую решающее значение для экономического прогресса страны. Несмотря на политический скептицизм оппозиции, он подчеркнул, что переданное сообщение было в значительной степени позитивным для интересов страны.
Кроме того, Международный валютный фонд активно участвует в процессе реструктуризации, основанном строго на правовых рамках, правилах и объективных критериях, без учета личных соображений. Саджит Премадаса привел примеры, такие как Аргентина, Эквадор и Гана, которые успешно договорились о 25% сокращении коммерческих кредитов, отличных от двусторонних долгов. Обсуждения по реструктуризации коммерческого долга в Шри-Ланке продолжаются, при этом развивающиеся критерии зависят от оценок МВФ экономической устойчивости каждой страны.
Подчеркивается, что преследование узких политических целей без признания международно признанных реалий было бы в данном контексте неуместным.
Президент Ранил Викрамесингхе инициировал первый шаг к восстановлению страны после недавних проблем. Следующий важный шаг — защитить и продвинуть ее вперед, что крайне важно для предотвращения регресса к условиям двухлетней давности.
В бюджете этого года предусмотрены средства не только для провинциальных советов, прадешия сабхи и правительственных департаментов, но и для пособий по социальному обеспечению, таких как «Ашвесума». Эти мероприятия не проводятся в преддверии выборов.
Кроме того, здесь следует рассмотреть SriLankan Airlines. Наш подход предполагает реструктуризацию авиакомпании, а не ее прямую продажу. Согласно законодательству Шри-Ланки, только 49% акций SriLankan Airlines могут быть переданы другому субъекту. Однако глобальный интерес к этой возможности был минимальным: только шесть человек выразили заинтересованность, ни один из них не был признан подходящим. Даже если бы мы предоставили эту возможность предпринимателю из Шри-Ланки, его возможности должны были бы быть продемонстрированы.
Кроме того, Японское агентство международного сотрудничества (JICA) собирается обсудить возобновление своих проектов на следующей неделе, что станет еще одним преимуществом реструктуризации долга. Несмотря на интерес китайских фирм к проекту аэропорта, договорные обязательства с Японией предусматривают, что контракты должны быть предоставлены японским компаниям.
Кроме того, управление финансово обремененным аэропортом Маттала вскоре будет передано совместному предприятию России и Индии. Развитие порта Канкесантурай продвигается при поддержке в размере 69 миллионов долларов США от Индии. Во время недавнего визита в Шри-Ланку министр иностранных дел Индии д-р С. Джайшанкар подтвердил планы по запуску паромного сообщения между Шри-Ланкой и Индией в ближайшем будущем.
