Береговая охрана Малайзии перехватила пропавший нефтяной танкер из-за пожара в Сингапуре

Нефтяной танкер, покинувший место столкновения и пожара к востоку от Сингапура, был перехвачен у берегов Малайзии рано утром в воскресенье, сообщили морские власти Малайзии.

Ceres I, танкер для перевозки сырой нефти под флагом Сан-Томе и Принсипи, и Hafnia Nile, танкер для перевозки нефтепродуктов под флагом Сингапура, потерпели крушение рано утром в пятницу на одном из самых загруженных водных путей мира, в результате чего оба судна загорелись. По данным отслеживания судов Bloomberg, Ceres I, по-видимому, отключил свой транспондер более чем на сутки.

Береговая охрана заявила, что после отслеживания малазийскими властями Ceres I была перехвачена в 28 морских милях от острова Тиоман в 1:20 утра по местному времени в воскресенье, ее тащили два буксира. Все трое были задержаны.

«Малайзия успешно обнаружила и задержала судно Ceres I вместе с двумя буксирами, которые его буксировали» у восточного побережья страны, говорится в заявлении Зина Азмана Мохамада Юнуса, командира поисково-спасательной операции береговой охраны.

03:01

Сингапур спешит очистить нефтяное пятно от нефтяного пятна в заповеднике, поскольку пляжи закрыты

Сингапур спешит очистить нефтяное пятно от нефтяного пятна в заповеднике, поскольку пляжи закрыты

Воздушное обследование обнаружило следы разлива, но последуют дополнительные проверки и расследование.

В пятницу власти Сингапура заявили, что 36 членов экипажа с обоих судов были спасены, но 26 остались на Ceres I для борьбы с пожаром.

Ceres I был построен в 2001 году, согласно данным, собранным Bloomberg, что означает, что он все еще используется гораздо дольше, чем большинство владельцев рассматривают возможность утилизации судна. Он также ходил под неизвестным флагом, его использовали только 55 судов из торгового флота в десятки тысяч судов — обе характеристики характерны почти для всех судов темного флота.

По данным аналитической компании Kpler, судно, представляющее собой очень большой танкер для перевозки сырой нефти (VLCC), в начале этого и прошлого года перевозило грузы из Ирана и Венесуэлы.

Точная причина пятничной аварии остается неясной.

Дополнительный репортаж Agence France-Presse

Перейти к эмитенту новости