Национальный вице-президент боливийских финансовых операций на нефтяных месторождениях (YPFB) Ариэль Монтаньо подтвердил прибытие четвертого судна с топливом в порт Арика, Чили, но этот терминал остается закрытым. Тем временем очереди на заправочных станциях растут и вызывают протесты.
Руководитель государственной нефтяной компании пояснил, что 42 миллиона литров дизельного топлива находятся в пути и будут добавлены к другим 42 миллионам литров дизельного топлива, ожидающим разгрузки, а также 22 миллионам литров бензина и 220 000 баррелей бензина. сырая нефть.
«В графике на последние три недели было поступление 220 000 баррелей сырой нефти (судно, находящееся в Арике), 22 миллиона литров бензина на втором корабле и 42 миллиона литров дизельного топлива (третье судно и 28 июля прибудет четвертое судно с 42 миллионами литров дизельного топлива”, – сообщил он.
Он напомнил, что из-за высоких волн в Тихом океане суда не могут зайти в порт Арика, что повлияло на поставки дизеля на внутренний рынок на 22% и вызвало длинные очереди автотранспорта на станциях технического обслуживания.
По данным YPFB, ожидается, что в эти выходные порт будет открыт, чтобы топливо, ожидающее разгрузки, можно было доставить в страну, но это основано на метеорологическом отчете.
Монтаньо сообщил, что портовый терминал закрыт уже третью неделю, поэтому транспортники не могут быть полностью обеспечены топливом.
Поэтому топливо импортируется из Перу, Аргентины и Парагвая для покрытия дефицита, вызванного климатическим фактором в порту Арика.
Драйверы
Между тем, транспортный сектор исказил заявления YPFB. Лидер национальных и международных наемных водителей грузовых автомобилей Педро Киспе заявил, что нехватка дизельного топлива связана с отсутствием оплаты государственной нефтяной компанией импортирующим и транспортным компаниям за фрахт единиц.
Кроме того, он заявил, что снижение поставок дизеля в стране достигает до 50%, из-за чего на автозаправочных станциях страны стоят большие очереди.
«Импорт дизельного топлива и бензина упал до 40, 50%, это не то, что говорит YPFB, а это 22%, большая ложь. Вчера было погружено 100 единиц из порта Молендо, Матарани в Перу, Арика, Чили, ни один танкер не был загружен; Икике мало, Антофагаста не загрузилась. Парагвай, Аргентина загружают мало, 30, 40 единиц; Этого недостаточно», – сообщил он.
Из-за неплатежей в транспортном секторе прогнозируют, что через 90 дней страна испытает тотальный дефицит топлива.
