В связи со строительством метро-трамвая в центре Красноярска на два года изменится схема движения.


1 августа 13:19

В связи со строительством метро-трамвая в центре Красноярска изменится схема движения. сообщается в УДИБЕ. Ограничения вступят в силу в ночь с 9 на 10 августа и продлятся два года.

Автомобилисты больше не смогут проезжать четыре секции улицы Карла Маркса: от Робеспьера до декабристов, от Горького до Дзержинского, от Диктатуры до Кирова, от Вейнбаума до Сурикова. При этом кварталы станут от Горького к декабристам и от Дзержинского к диктатуре. двусторонний.

При этом проспект Мира станет на участке от улицы Профсоюзов до Парижской Коммуны. односторонний. Он заменит движение на заблокированных участках. Улица Сурикова на участке от проспекта Мира до улицы Карла Маркса преобразуется в односторонний реверсивный режим.

На всем проспекте Мира, как и на Диктатуре уличного пролетариата, будет Парковка запрещена. За соблюдением этого правила будут следить более тщательно. При этом должны появиться новые парковочные места: на улице Ленина в секции Робеспьера для профсоюзов; 30 мест вдоль здания по адресу Республиканская улица, 51; 45 мест по ул. Карла Маркса, 126; 18 мест на участке от улицы Декабристов до Горького.

Общественный транспорт будет курсировать по проспекту Мира. У «Детского мира» на Кирове он повернет на Общественный мост. Для общественного транспорта будет выделена отдельная полоса.

Математическое моделирование показало, что из пяти возможных вариантов этот оказался наиболее оптимальным. Ожидаются задержки до 40 секунд. Средняя скорость транспорта снизится с 21,7 км/ч до 19,9 км/ч.

«Будут задержки, особенно в начале. Эта ситуация неизбежна. Как показывает практика, первые два-три дня водители ездят автоматически и плохо реагируют на знаки. Мы уже связались Госавтоинспектору впервые установить приказы ГИБДД не штрафовать, а направлять водителей”, – рассказал начальник управления МКУ УДИБ Роман Васильев.

Во время закрытия на территории будет проходить подготовка к строительству метро: археологические работы, демонтаж сетей, трубопроводов, наружного освещения, реконструкция контактных сетей для троллейбусов. Затем, когда подготовка будет завершена, строители приступят к главному этапу – рытью ямы для будущей станции.