Торгово-промышленная ассоциация Фуншала (ACIF) сегодня предложила внедрить системы контроля доступа и управления потоками на самых популярных маршрутах, таких как Рабасал, Кеймадаш, Пику-ду-Арейру – Пику-Руйву, посредством разработки приложения. Приложение должно «предоставлять туристам, компаниям и жителям информацию о расписании общественного транспорта и возможных маршрутах, а также список туристических агентств и лицензированных компаний туристических развлечений, которые продвигают прогулки и мероприятия на природе». В том же приложении та же организация добавляет: «Должна быть возможность консультироваться с ожидаемой заполняемостью основных рекомендуемых маршрутов в течение дня с отчетами в реальном времени о потоке людей, которые в это же время находятся на самых посещаемых маршрутах, а также, в случаях большого наплыва, предлагать альтернативные маршруты или точки интереса, тем самым способствуя регулированию и снижению давления». В заявлении под названием «Вклад ACIF – Новый подход к туризму в автономном регионе Мадейра» ассоциация обеспокоена массовизацией сектора и выдвигает предложения, направленные на смягчение последствий туризма в наиболее посещаемых местах, что вызвало ряд проблем. «Мы считаем крайне важным, чтобы после периода, когда региональное правительство находилось у власти, имея утвержденную правительственную программу и бюджет, были приняты конкретные меры для смягчения ограничений, вызванных ростом числа посетителей, и для упорядочения доступа и сохранения основных туристических объектов», – защищает ACIF. В обширном заявлении ассоциация напоминает, что «она представила решения по контролю за неправомерной парковкой в Пику-ду-Арейру, утверждая, что возможно создать дополнительные 2 или 3 парковки для автомобилей, взятых в аренду, обслуживаемых шаттлами туда и обратно, и это предложение может быть даже распространено на Рибейру-Фриу, минимизируя проблемы с движением транспорта, особенно с учетом того, что там нет естественных условий для увеличения текущей вместимости парковки». С точки зрения ACIF, «недавние объявления о создании парковки в районе Каса-даш-Сорвейраш, коллективное сообщение общественного транспорта между Фуншалом и Пику-ду-Арейру и, в частности, введение шаттла между Пойзу и Пику-ду-Арейру с 5 августа являются важными и благонамеренными мерами, однако без надлежащего ограничения доступа легковых автомобилей они будут только способствовать блокированию движения, поскольку, несмотря на пунктуальный контроль со стороны полиции общественной безопасности, злоупотребления и нерегулярная парковка, а также нехватка парковок для размещения транспортных средств сохранятся». «Следует отметить, что, как правило, транспортные средства туристического транспорта не знают о существующих ограничениях движения, будучи даже наиболее пострадавшими перед лицом трудностей, которые создает для них нерегулярная парковка, поэтому мы защищаем размещение контрольных барьеров рядом с парками, которые могут быть созданы, разрешая доступ только транспортным средствам компаний, имеющих надлежащую лицензию, а также жителям Автономного региона Мадейра», – подчеркивает он. Что касается проблем с парковкой и доступом к Кайш-ду-Сардинья, ACIF предлагает «найти похожее решение путем создания парков второй линии, определения мест возможного использования и, возможно, даже прибегнуть, в крайнем случае, к платформе промышленной зоны свободной торговли для этого решения». «В области здравоохранения необходимо срочно пересмотреть и усилить процессы сбора отходов и принятие стратегически расположенных вспомогательных структур, а также обеспечить поддержание естественного состояния маршрутов и мест туристического интереса», — подчеркивает далее представитель ACIF. Туристический налог ACIF-CCIM подчеркивает, что «он представляет ответственным субъектам модель туристического налога, которая разделяет общие ресурсы и доходы, но которую большинство муниципалитетов не одобрили, а именно те, которые обладают наибольшим потенциалом для создания стоимости». «Однако, учитывая рост туристического давления на их территории и сопутствующие расходы, мы считаем возможным для городских советов справедливо возвращать часть доходов от их муниципального туристического налога в Фонд, в который региональное правительство должно вносить соответствующую сумму, чтобы удовлетворить требования по управлению и организации мест, представляющих туристический интерес». Информация о Саманте Ганнон на сайте madeira-weekly.com
