По данным беспрецедентной автомагистрали, которую правительство Лакалья Поу намерено построить с помощью многомиллионных частных инвестиций, она будет иметь длину около 23 километров и пересечет сельские районы и районы, защищенные мерами предосторожности. резолюция 2805/2015 совета департамента Канелонес, которая защищает его ценное биоразнообразие и обеспечивает питьевую воду для завода OSE, который снабжает более 22 800 соединений..
Хотя власти еще не раскрыли окончательную планировку, организованные жители опасаются, что процесс будет осуществляться без адекватных консультаций и без права на ответ, поскольку работы планируется начать быстро в 2024 году. Кроме того, ««Финансирование автомагистрали и участие уругвайского государства в проекте будут под вопросом».поскольку ответственность за 2023 год была одобрена парламентом, и в следующем году ответственности больше не будет из-за выборов, сказал один из пострадавших соседей.
Жители района объединились и направили письмо с более чем 300 подписями министерским властям и муниципалитету Канелонес с просьбой о срочной встрече для получения подробной информации о проекте. В письме они объясняют, почему выступают против строительства трассы и как это на них повлияет.
По их собственным словам, соседи выражают «огромную обеспокоенность по поводу последствий и последствий, которые этот проект повлечет за собой как на экологическом, так и на социальном уровне. Это территория, где существует мирное сосуществование между соседями, где ценится спокойствие, а также богатство экосистем с огромным биоразнообразием видов флоры и фауны, которые мы должны сохранить. Мы соседи, которые жили в этом районе долгое время, и многие другие, которые приехали, выбрав особенности этого места».
Кроме того, они отмечают, что строительство Шоссе окажет крайне негативное воздействие на предприятия с устойчивыми производственными системами. это стало возможным со временем, после многих лет заботы и инвестиций, и которые снабжают страну продуктами семейного и органического сельского хозяйства. Производственная территория принадлежит Национальной агроэкологической сети и Национальной сети местных и креольских семян с разнообразным и разнообразным предложением виноградников, фруктовых плантаций, питомников, пчеловодства, животноводства, образовательных, культурных, терапевтических проектов и других предложений. Шоссе будет угрожать спокойствию в этом районе, создавая шумовое загрязнение и загрязнение топливом и тяжелыми металлами, а также разрушая кварталы и подвергаясь дорожно-транспортным происшествиям.
С другой стороны, Сохранение бассейнов и водно-болотных угодий Арройо Пандо и Лагуна-дель-Сисне, территорий, охраняемых департаментским советом Канелонес, является главной заботой жителей.. Эти территории являются домом для ценного биоразнообразия и обеспечивают питьевой водой тысячи людей через электростанцию OSE.
Соседи считают нелогичным разрешать строительство автомагистрали, которая пересекала бы эти охраняемые территории и не уважала бы ценности сохранения и защиты окружающей среды. «Предложение правительства ставит под сомнение последовательность государственной политики и необходимость сбалансировать охрану окружающей среды с долгосрочными потребностями общества. «Шоссе — это не решение, это проблема, от которой выиграют только частные инвесторы и мегакапиталы».– размышляют соседи.
В разговоре с LARED21 несколько соседей задавались вопросом: «Как это возможно, что правительство хочет построить 23-километровое шоссе, чтобы сэкономить всего 15 минут на поездке от аэропорта до пересечения маршрутов 8 и 11 в Атлантиде, за счет нанося ущерб водно-болотным угодьям Арройо Пандо, бассейну Лагуна-дель-Сисне, а также спокойствию сельской местности с мелкими производителями и уникальным биоразнообразием, когда проблема дорожного движения возникает в узких местах (ручей и платные дороги, въезд в Монтевидео, где «Есть достаточно места, чтобы расширить его».
Министр Фалеро получил письмо от соседей и назначил своим собеседником инженера Карлоса Орибе Гонсалеса. Ожидая проведения указанной встречи для получения точной информации о проекте и планировке возможной будущей автомагистрали, Организованные соседи подтверждают, что они являются «Хранителями бассейнов Арройо Пандо и Лагуна-дель-Сисне» и что они пойдут на все, чтобы избежать разрушения окружающей среды, защитить свою работу и социальный мир, который там существует. Они также заявляют, что готовы сотрудничать в поиске альтернатив, которые улучшат движение транспорта в этом районе, таких как строительство большего количества обочин, велосипедных дорожек, общественного освещения и других.
Хранители бассейнов Арройо Пандо и Лагуна-дель-Сисне заявляют, что они «готовы осуществлять наши права и обязанности, защищенные Конституцией и международными конвенциями, которые подписал Уругвай. Как члены этого сообщества, мы несем ответственность за осуществление гражданского контроля, информирования и борьбы, не отказываясь от того, что мы считаем соответствующим нашим жизненным ценностям и благополучию сообщества.».
В то время, когда экологическая осведомленность и охрана природы имеют важное значение, мегапроекты частной недвижимости в целях предполагаемого общественного блага снова пытаются реализовать без надлежащих правил и консультаций с гражданами, и именно организованные соседи, наконец, борются за более устойчивое будущее в гармонии с природой места, где они живут.
Граждане отвергают проект недвижимости, который разрушит Пунта Баллена
Гигантский проект недвижимости грозит навсегда разрушить красоту смотровой площадки…
