послушай новости
Природный газ — это самый быстрый, эффективный и действенный способ декарбонизации планеты в сегментах производства электроэнергии, а также в сегменте транспорта. Я не знаю, почему друзья ИБР, Всемирного банка и других учреждений сотрудничества и финансирования в регионе так твердо закрыты для изучения и поддержки структурирования и финансирования газовых проектов.
Мы видим их усердными и занятыми, делающими невозможное, работающими только над альтернативными возобновляемыми источниками энергии, которые являются непостоянными и даже более дорогими (солнечная и ветровая энергия). И вот уже пару лет мы делаем ставку на составление дорожных карт по водороду практически во всех странах региона. Поддержка только этих инициатив ни к чему не приведет, по крайней мере на данный момент, в этой части земного шара. Ниже приведены некоторые размышления, которые помогут нам смягчить сердца.
Большая часть граждан, населяющих земной шар, и особенно в нашей Латинской Америке, была привита знаменитым энергетическим переходом. Предположительно, чтобы переключить энергоснабжение на очевидно менее загрязняющие виды топлива. Чего они им не сказали, так это того, что это прерывистая энергия (солнечная и ветровая), которая нуждается в резервном копировании, что делает их дорогостоящими вложениями и что затем их необходимо перевести на цены, которые платят граждане. Без поддержки они не гарантируют безопасность непрерывных поставок по конкурентоспособным ценам для планеты, испытывающей все большую энергетическую жажду.
Поэтому я могу утверждать, что планета Земля будет продолжать массово требовать углеводороды, главным образом природный газ, еще несколько десятилетий. Если цель состоит в быстрой декарбонизации, я предлагаю ускорить и стимулировать использование природного газа, а не противодействовать его добыче, развитию инфраструктуры и коммерциализации. Последнее — стрелять себе в ногу, потому что без природного газа не будет декарбонизации. Природный газ – это энергетический переход.
В сегменте производства электроэнергии наиболее загрязняющий уголь должен быть как можно быстрее заменен наименее загрязняющим, доступным и очень конкурентоспособным природным газом. Все страны должны выбрать этот курс; Однако Китай и другие страны Азии и Европы продолжают делать ставки, наращивать и увеличивать свое потребление.
Точно так же, если мы действительно хотим декарбонизировать транспортный сегмент, мы можем заменить природным газом массовое использование дизельного топлива, мазута, а также бензина на судах, грузовиках и других типах небольших транспортных средств, обратившись к сжиженному природному газу. (СПГ), больших и малых объемов. Но если мы продолжим затуманивать окружающую среду, продвигая только водород, аммиак и другие виды топлива, стоимость которых по-прежнему очень высока, мы только потеряем время, чтобы уменьшить выбросы.
В Южной Америке существует новая парадигма конкурентной схемы поставок природного газа. В настоящее время этот газ находится в Перу, Аргентине и Венесуэле. К сожалению, диктаторский режим Венесуэлы не допускает прозрачных частных инвестиций, что позволяет эвакуировать ее огромные запасы и ресурсы природного газа и доставить их на рынок. Страна погрязла в очень глубоком кризисе нехватки энергии. Имея такие огромные объемы природного газа, страна должна полностью развивать и снабжать свой внутренний рынок, продавать конкурентоспособный газ в Колумбию и Тринидад и Тобаго, а также экспортировать СПГ. Мы задаемся вопросом, почему эти институты международного сотрудничества не провоцируют, не продвигают и не финансируют эту деятельность. Да, в Венесуэле сложно работать, но определенного прогресса можно добиться, пока не сменится режим.
Запасы, ресурсы и потенциал природного газа в Перу (Камизеа и север страны) обеспечивают долгосрочные и конкурентоспособные поставки природного газа для продвижения декарбонизации страны. Почему бы не поддержать структурирование и финансирование газопроводов на юг страны, а также на север и оттуда продвигать экспортную инфраструктуру в Эквадор. Большое количество производных нефти, таких как дизельное топливо, мазут и сжиженный нефтяной газ, не будет заменено более распространенным, чистым и конкурентоспособным природным газом.
А южнее Аргентина также имеет обильные запасы природного газа в традиционных месторождениях, но в основном в Вака Муэрта (связанных с нефтью или свободных). Это может помочь заполнить пустующие газопроводы и построить новые, необходимые газопроводы в Южном конусе для выхода на региональные рынки, заменяя уголь, дизельное топливо, бензин и сжиженный нефтяной газ. Разве мы не осуществим эффективную декарбонизацию?
Почему бы не поддержать финансирование частного сектора на станциях СПГ для загрузки крупнотоннажных грузовиков, оставляющих дизельное топливо в Перу, Чили и Аргентине. Разве это не эффективный и быстрый способ обезуглероживания? Природный газ из Вака-Муэрта может пересекать горный хребет по существующим и будущим трубопроводам и способствовать дальнейшему развитию долгосрочного коридора для грузовых автомобилей СПГ.
Действительно трудно понять мотивы решений, принятых ИБР, Всемирным банком, европейскими организациями сотрудничества и даже самим CAF в отношении энергетики XXI века.
