По данным бизнес-групп, протестующие, блокировавшие шоссе Мехико-Пуэбла и дорогу, которая к нему примыкает, остановили более 100 000 тягачей с прицепами и нанесли экономический ущерб в размере более 10 миллиардов песо (531 миллион долларов США).
Около 200 жителей муниципалитета Санта-Рита-Тлауапан, Пуэбла, во вторник начали блокаду шоссе Мехико-Пуэбла и платной дороги Арко-Норте.
Жители, среди которых есть эджидатариосили владельцы общинных земель требуют справедливой компенсации за землю, которая была экспроприирована для строительства автомагистрали Мехико-Пуэбла, открытой в 1962 году и расширенной в последние десятилетия.
В пятницу утром их блокада на 74-м километре шоссе оставалась на месте, но теперь одна полоса открыта в обоих направлениях.
Координационный совет по делам бизнеса (CCE), объединяющий различные бизнес-организации, в своем заявлении в четверг заявил, что блокада шоссе Мехико-Пуэбла и дороги Арко-Норте привела к остановке около 130 000 грузовых транспортных средств, «что привело к экономическим потерям, оцениваемым более чем в 10 миллиардов песо».
Он призвал федеральные и государственные власти «незамедлительно» обеспечить соблюдение верховенства закона и убрать заграждения на дорогах.
По данным CCE, блокады существенно влияют на ряд отраслей, включая производство, розничную торговлю и логистические услуги, назвав эти секторы «основополагающими для экономики страны».
«Любое нарушение их работы имеет последствия, выходящие далеко за рамки точек блокады», — добавили в нем.
Транспортное движение на трассе Мексика-Пуэбла развивается плавно, несмотря на то, что постоянно включена только одна полоса в каждом направлении 🚗🚙 pic.twitter.com/cJkxzVNVmZ
— Эль Геральдо де Пуэбла (@HeraldoPue) 9 августа 2024 г.
CCE, в состав которого входят такие организации, как Мексиканская федерация работодателей (Coparmex) и Национальный сельскохозяйственный совет, также заявил, что блокады влияют на способность «тысяч людей» «получать доступ к основным услугам, выполнять свои рабочие обязанности и поддерживать поставки основных товаров».
«Крайне важно восстановить порядок и гарантировать безопасность и свободу передвижения водителям грузовиков, рабочим и всем гражданам, чья повседневная деятельность зависит от этих дорог», — заявили в CCE.
Национальная ассоциация грузоперевозчиков Canacar также сообщила об экономических потерях в размере более 10 млрд песо. Президент ассоциации Мигель Анхель Мартинес заявил на пресс-конференции в четверг, что некоторые продукты, перевозимые затронутыми грузовыми автомобилями, будут испорчены.
«В грузовиках установлено оборудование, которое может охлаждать скоропортящиеся продукты в течение 24 часов, а это значит, что они уже испорчены. … Ситуация усложняется с каждой минутой», — сказал он.
Мартинес сказал, что тягачи с прицепами могли бы использовать альтернативные маршруты, чтобы избежать блокировок, включая шоссе Мехико-Куэрнавака, но утверждал, что эти дороги не имеют пропускной способности для большого количества грузовиков. Эти маршруты также повышают расходы, поскольку их использование увеличивает пройденное расстояние.
По его словам, открытие одной полосы в обоих направлениях на шоссе Мехико-Пуэбла не является решением, а выгоды от этого «минимальные».
Со своей стороны, компания Coparmex заявила в своем заявлении, что она «понимает и уважает исторические требования Санта-Рита-Тлауапан». эджидатариос.”
Однако «повторение этих блокад» не только затрагивает тысячи людей, но и имеет «долгосрочные последствия для доверия инвесторов и конкурентоспособности нашей страны», заявила организация.
«Правовая определенность и уважение к закону имеют основополагающее значение для экономического и социального развития Мексики», — добавил Копармекс.
«Мы не уйдем, пока не увидим подписанный документ»
Газета Reforma сообщила в пятницу утром, что эджидатариос из Тлауапана продолжают протест уже четвертый день подряд.
Однако они согласились оставить одну полосу открытой в обоих направлениях на шоссе Мехико-Пуэбла, «чтобы избежать дальнейшего воздействия на граждан», заявили в Reforma.
Шоссе было полностью заблокировано более 48 часов, прежде чем власти Пуэблы договорились об открытии одной полосы в обоих направлениях в четверг.
Землевладельцы сообщили Reforma, что они требуют компенсации за 41 гектар земли в районе Лопес. эхидо которая была экспроприирована для строительства шоссе.
Агентство Associated Press сообщило, что «власти признают, что земля фермеров была отобрана, и согласились выплатить им деньги, но стороны не могут договориться о сумме, которую им причитается».
Реформа сообщила, что эджидатариос обсудили планы своего продолжающегося протеста на митинге на обочине шоссе.
«Мы продолжим», — заявил один из протестующих. «… Мы не уйдем, пока не увидим подписанный документ».
Другой протестующий утверждал, что эффективность блокады снизилась из-за открытия одной полосы в обоих направлениях.
«Какой смысл, если сейчас машины проезжают? Это не то давление», — сказал он.
«Правда в том, что я не вижу прежней силы, компаньоны. Давайте перегруппируемся и посмотрим, как пойдут переговоры», — сказал другой человек.
«Мы не можем платить больше, чем установлено оценкой»
На своей утренней пресс-конференции в четверг Лопес Обрадор заявил, что протестующие «действуют под дурным влиянием» «юристов, которые хотят нажиться» на их иске о компенсации.
Сообщается, что протестующих консультирует адвокат, который выиграл компенсацию в размере 176 миллионов песо для других эджидатариос из Санта-Рита-Тлауапан в 2018 году.
Лопес Обрадор отметил, что экспроприация земли для строительства автомагистрали Мехико-Пуэбла началась «десятилетиями назад», и признал, что протестующие в настоящее время люди утверждают, что предыдущие правительства не выплатили им компенсацию или выплатили ей неадекватную компенсацию.
«Мы решили отдать должное и заплатить им за ущерб, нанесенный предыдущими правительствами. Но чтобы загладить вину, нам нужно провести оценку — есть федеральный государственный орган, который проводит такие оценки», — сказал он.
«Оценка сделана, у нас есть деньги, чтобы заплатить крестьяне Но юристы говорят: «Мы не согласны с оценками». Они хотят большего», — сказал Лопес Обрадор.
«[But] «Мы, как государственные служащие, не можем платить больше, чем установлено оценкой», — сказал он.
Лопес Обрадор заявил, что не знает, какую компенсацию адвокаты требуют для своих клиентов, но заявил, что они пытаются обмануть правительство.
Президент, который часто защищает право людей на протест, по-видимому, исключил любую возможность применения федеральными властями силы для расчистки шоссе.
«Мы не подавляем, потому что лучше убедить, уговорить [people] чем подавлять», — сказал он.
«Я призываю крестьяне не позволять этим юристам манипулировать нами. … Мы не можем быть заложниками тех, кто стремится нажиться. … Мы готовы платить им в соответствии с оценкой», — сказал Лопес Обрадор.
Пока неясно, когда стороны смогут прийти к взаимоприемлемому соглашению.
Протестующие, общавшиеся с Reforma, обвинили чиновников Министерства инфраструктуры, связи и транспорта и Министерства внутренних дел в препятствовании переговорам.
«И они не информируют своего босса, президента, ну», — сказал один эджидатарио.
«Они дают ему неверную информацию. Мы уважаем президента, но он дезинформирован», — сказал он.
Дальнобойщики и автомобилисты терпят холод и голод
Новостной канал Foro TV сообщил в четверг, что некоторые дальнобойщики и автомобилисты застряли на шоссе Мехико-Пуэбла на 46 часов. Холод раннего утра репортер описал как «невыносимый».
«Они пришли совершенно неподготовленными, — сказал репортер. — У них нет одеял, они не принесли еду, они не принесли провизию».
Торговцы часто появляются на мексиканских автомагистралях, когда автомобилисты сталкиваются с длительными задержками, но некоторые из тех, кто застрял в последние дни, как сообщается, остались без денег. Некоторые пассажиры — и даже водители — бросили автомобили, в которых ехали. Водители, предположительно, вернулись в свои автомобили, как только движение начало двигаться с открытием однополосных дорог в четверг.
Протестующим также пришлось столкнуться с холодом, но они прибыли подготовленными — с палатками, одеялами и едой.
В пятницу утром некоторые грели кофе и лепешки на костре на обочине шоссе, готовясь к очередному дню борьбы за деньги, которые, по их словам, им причитаются.
По материалам Milenio, Reforma, El Economista и El Financiero.
