Поделиться Чирикать Поделиться Поделиться Электронная почта Дорога Ларопи-Мойо-Афоджи расположена на северо-западе Уганды, в районе Мойо, население которого составляет около 140 000 человек. Около 80% земель района пахотны и пригодны для сельского хозяйства и садоводства. Совет директоров Группы Африканского банка развития одобрил кредит в размере 252,83 миллиона долларов (около 960 миллиардов юг. шиллингов) Уганде для финансирования строительства дорог Ларопи-Мойо-Афоджи и Катуна-Муко-Камугангузи. Финансовая поддержка состоит из двух кредитов: 179,68 миллиона долларов от Африканского банка развития и 73,15 миллиона долларов от Африканского фонда развития, льготного кредитного окна Группы Банка. «Проект дороги Ларопи-Мойо-Афоджи/Катуна-Муко-Камугангузи призван улучшить транспортное сообщение в сельской местности и способствовать региональной интеграции в районах Кабале, Рубанда и Мойо в Уганде. Это повысит доходы, углубит региональную интеграцию и облегчит торговлю, одновременно открыв альтернативный транспортный коридор, связывающий Уганду с Южным Суданом», — сказал Августин Нгафуан, региональный менеджер Африканского банка развития в Уганде. «Создание этой инфраструктуры позволит экономическим операторам на этом маршруте сократить затраты и время выполнения заказов, одновременно повышая эффективность транспортной логистики», — добавил г-н Нгафуан. Проект дороги Катуна-Муко-Камугангузи направлен на улучшение транспортного сообщения в сельской местности и содействие региональной интеграции в районах Кабале, Рубанда. Помимо двух основных дорог, проект также поддержит следующую дополнительную социальную инициативу: 5 километров дорог в небольшие города и объекты безмоторного транспорта (пешеходные и велосипедные дорожки) в Мойо и Ларопи на северо-западе Уганды для улучшения мобильности; уличное освещение для улучшения деловой среды для торговцев и конечная остановка регионального автобуса в Мойо. Проект также предусматривает строительство рыночных прилавков с холодильными складами в Кашаше/Катуне, Мойо и Ларопи для поддержки женщин-торговцев, которые в настоящее время работают на обочинах дорог, и увеличения доходов от скоропортящихся продуктов, таких как рыба и овощи. В Ларопи также будут проведены работы по защите от наводнений, чтобы повысить устойчивость к последствиям изменения климата и уменьшить сбои в коммерческой деятельности. Наконец, в Афоджи/Джале на границе Уганды и Южного Судана будет построен единый пограничный пост, чтобы стимулировать торговую и транспортную деятельность, а также способствовать гармонизации таможни и координации операций по пересечению границы и цепочек поставок. Дорога Ларопи-Мойо-Афоджи расположена на северо-западе Уганды, в округе Мойо, население которого составляет около 140 000 человек. Около 80% земель района пахотны и пригодны для сельского хозяйства и садоводства. В субрегионе Западного Нила в настоящее время проживают более 500 000 беженцев из Демократической Республики Конго и Южного Судана. Дорога обеспечит жизненно важный доступ к нескольким лагерям беженцев и поддержит сельскохозяйственные общины в районах Кабале и Рубанда с общим населением около 460 000 жителей. По состоянию на ноябрь 2023 года активный портфель Группы Африканского банка развития в Уганде включал 23 проекта с общей стоимостью 1 957 миллионов долларов США. Уганда вложила значительные ресурсы в развитие надежной национальной дорожной сети, способной облегчить внутреннюю мобильность и международное сообщение в регионе Восточной и Центральной Африки. Ожидается, что развитие дорожной инфраструктуры положит начало быстрым социально-экономическим преобразованиям страны и сообществ, живущих в широкой зоне воздействия, и, в частности, в тех, которые находятся в зоне влияния проекта на юго-западе Уганды. Дорога Катуна-Муко (66 км), Муко-Качвекано-Камугангузи (38 км) предназначена для развития за счет предлагаемого финансирования Африканского банка развития (АфБР). Нынешняя гравийная дорога находится в плохом состоянии, характеризуется узкой изношенной проезжей частью и недостаточным дренажем со старыми трубами и бетонными водопропускными трубами, однако она обслуживает очень богатые сельскохозяйственные районы и связывает впечатляющие потенциальные туристические объекты, особенно озеро Буньони, национальный парк Непроходимый лес Бвинди, Национальный парк Мгахинга, Национальный парк Королевы Елизаветы и другие объекты в округах Кабале, Рукига, Канунгу, Нтунгамо, Рукунгири, Канунгу, Рубанда и за пределами Уганды в ДРК и Руанду. Дорога, которую предлагается модернизировать, является частью более широкой дорожной сети, обеспечивающей развитие туристического сектора. Дорога соединяет туристический центр юго-западной Уганды, расположенный на горе Мгахинга (национальный парк Мгахинга) и центр озера Буньони в Кабале, с верхними участками Непроходимого национального парка Бвинди, Национальным парком Королевы Елизаветы и далее на северо-запад. Ожидается, что предлагаемая для модернизации дорога обеспечит сообщение районов юго-западной Уганды с рынками в региональных городских районах, включая города Мбарара, Форт-Портал и Кабале. Эти районы представляют собой высокопродуктивные территории, снабжающие городское ядро продукцией растениеводства и животноводства. Предлагаемые дорожные развязки будут способствовать мобильности и развитию одного из самых богатых ресурсами районов Уганды. Ожидается, что дорога будет стимулировать экономическое развитие сельских районов и улучшит условия жизни в субрегионе. Благодаря улучшению дороги будет обеспечено перемещение сельскохозяйственной продукции на местные, региональные и национальные рынки. Без предлагаемого дорожного проекта затрудненный доступ к рынкам богатых сельскохозяйственными районами юго-западного региона будет продолжать препятствовать социально-экономическому развитию. Благодаря лучшей мобильности и доступу к городским рынкам женщины смогут участвовать в более производительной и менее трудоемкой экономической деятельности, такой как переработка сельскохозяйственной продукции, произведения искусства и ремесла для продажи путешественникам и поиск рабочей силы в городских районах.
