ОРАНЖ-Каунти, Калифорния (Невада) – Как и Toyota, Honda осторожно вышла на рынок электромобилей. В 2024 году Honda только что выпустила свою первую модель электромобиля: внедорожник Honda Prologue 2024 года. И с самого начала он стал грозным противником.
По данным автомобильного сайта cars.com, Honda сотрудничала с GM при производстве Prologue. Эти отношения очень помогли Honda на первых этапах производства электромобилей. Благодаря этому партнерству Prologue делит свою платформу и трансмиссию с пятиместным внедорожником GM Chevrolet Blazer EV. Однако эта технология не будет использоваться в будущей линейке электромобилей Honda в ближайшие несколько лет.
Эксперты отмечают некоторые преимущества и недостатки Пролога 2024 года:
Преимущество:
1. Имеет красивый дизайн, соответствующий традициям Honda. Японская автомобильная компания хорошо поработала, чтобы скрыть «происхождение GM» Prologue, по крайней мере, внешне. Дизайнеры постарались включить в него достаточно ДНК Honda, чтобы Prologue имел типичный «семейный вид» Honda, современный и прочный внешний вид.
2. Дальность действия и время зарядки вполне хорошие. Базовая силовая установка — электродвигатель с передним приводом (FWD) мощностью 212 лошадиных сил. Опционально предлагается двойной мотор с полным приводом (AWD) общей мощностью 288 лошадиных сил. Комплектации EX и Touring с передним приводом могут проехать 496 миль при полной зарядке; в то время как версии с полным приводом проезжают примерно 281 милю. Благодаря быстрому зарядному устройству постоянного тока Prologue может заряжаться от 20% до 80% за 35 минут.
3. Мотор достаточно мощный. Prologue может легко выезжать на полосу движения или обгонять транспортные средства на шоссе. Благодаря своей архитектуре EV и низкому центру тяжести, а также многолетнему опыту Honda в разработке шасси, Prologue кажется более маневренным и веселым, чем некоторые аналогичные компактные кроссоверы, такие как бензиновая модель Honda CR-V.
4. Выигрывайте гладко. Prologue имеет плавную тормозную систему, представляющую собой практически бесшовную комбинацию обычной тормозной системы и системы рекуперативного торможения. В то время как системы рекуперативного торможения многих производителей электромобилей создают ощущение рывков, Prologue работает почти так же плавно, как и обычная тормозная система.
5. Красивый, роскошный дизайн интерьера. Качество материалов салона версии Prologue Elite оценивается лучше, чем у многих других моделей Honda высокого класса. Дизайнеры удачно передали стиль интерьера Honda.
Недостатки:
1. Есть еще “остатки” GM! Нельзя отрицать происхождение Пролога от GM. Это не обязательно плохо. Но Honda не должна гордиться тем, что многие детали Prologue все еще несут на себе печать GM. Например, кнопка зажигания и дистанционный ключ поставляются прямо из контейнера с запчастями Chevy. Под капотом легко найти детали марки GM. Prologue также включает в себя систему экстренных служб GM OnStar.
2. Реакция рулевого управления медленная. В целом рулевое управление Prologue оценивается как медленное, до такой степени, что между поворотом рулевого колеса и реальным движением автомобиля возникает почти задержка.
3. Цена довольно дорогая. При стартовой цене в 48 795 долларов (включая пункт назначения) базовый Prologue FWD 2024 года стоит меньше, чем Blazer EV. Но это не значит, что цена доступная. И Tesla Model Y, и Nissan Ariya значительно дешевле. (HD)
