2.2K Управление по развитию горных районов Лесото (LHDA) в восторге от того, что первая из двух двухщитовых проходческих машин (ТБМ), предназначенных для проходки 38-километрового туннеля Полихали со стороны Лерибе, прибыла на пристань Мейдон в Дурбане, Южная Африка, 26 августа 2024 года. Эта веха представляет собой значительный прогресс в строительстве Фазы II проекта водоснабжения горных районов Лесото (LHWP II). Разгрузка судна Thor Mercury, доставившего машину из Китая в Южную Африку, займет не менее четырех дней. Затем ТБМ будет загружена на колонну негабаритных грузовых автомобилей для транспортировки ТБМ на площадку в Ха Беренг в Лерибе. Компоненты TBM, включая его щиты и режущую головку, отправились из порта Шанхай в Китае 20 июля 2024 года. Прибытие этой огромной машины весом более 900 тонн и длиной 350 метров после полной сборки сигнализирует об ускорении работ по проходке туннеля. В соответствии с традицией туннелирования TBM получит имя на языке сесото, которое будет жить в наследии и повествовании о проекте Lesotho Highlands Water. LHDA приглашает басуто со всей страны и диаспору присоединиться к традиции, чтобы отпраздновать его скорое прибытие, приняв участие в конкурсе наименований для проходческой машины для туннелей. Конкурс начался 28 августа 2024 года и проводится на нескольких платформах, включая Facebook, Twitter, LinkedIn и местные радиостанции Участники конкурса должны учитывать один или несколько из следующих критериев при выборе своего имени: Легенда из района Лерибе, района проходки туннеля. Лидер, продемонстрировавший силу, стойкость и преданность своему сообществу. Лидер, который способствовал развитию отношений между своим сообществом и другими. Ученый или пионер в области науки и математики Мосото, который поощрял молодежь заниматься наукой. Лидер, который выступал за мир между Лесото и Южной Африкой. Человек, который внес значительный вклад в инфраструктуру, образование или бизнес-секторы Лерибе. В качестве альтернативы, имя, которое олицетворяет силу, мощь и упорство, которое имеет отношение к Лесото и Лерибе как к региону, где будет работать первый TBM. LHDA приглашает общественность представить свои предложения по названию TBM, отправив прямые сообщения на почтовые ящики страниц LHDA в Facebook и LinkedIn, лично в любом из офисов LHDA в Масеру, Мохале, Катсе, Муэле и Полихали, а также позвонив на радиопередачи LHDA, которые транслируются на различных радиостанциях. LHDA будет и далее проводить разъяснительную работу со школами, сообществами и городскими центрами, где общественность сможет представить свои предложения по названию TBM. Внутренняя комиссия составит шорт-лист из 10 самых значимых и креативных названий, которые будут объявлены на тех же платформах. Впоследствии LHDA откроет публичное голосование на тех же платформах, чтобы определить победившее имя, которое будет присвоено TBM по прибытии в Лесото. Участник, предложивший победившее имя, станет частью истории проекта Lesotho Highlands Water Project, получив признание и призы на церемонии присвоения имени. По прибытии в Лесото части TBM будут доставлены в штольню доступа к TBM Katse в Ха Беренге, где уже ведутся подготовительные работы для приема TBM. Ожидается, что сборка TBM перед началом его рытья займет около 50 дней. TBM, изготовленный китайской компанией CCCC Tianhe специально для раскопок туннеля Polihali to Katse Transfer Tunnel, был спроектирован Robbins, американской компанией, известной своим опытом в области технологий прокладки туннелей. Помимо долгожданного прибытия в страну тоннелепроходческой машины (ТБМ), в августе произошли важные события в строительстве перегрузочного тоннеля. К ним относятся успешный прорыв верхнего приемного тоннеля в нижний приемный тоннель 19 августа после семи месяцев проходки тоннеля и начало проходки шахты ворот Полихали с использованием метода восстающего бурения 26 августа. Перегрузочные тоннели позволят воде из водохранилища Полихали площадью 5042 гектара поступать в перегрузочный тоннель для доставки в водохранилище Катсе, центральную точку проекта водоснабжения высокогорья Лесото. Перегрузочный тоннель Полихали-Каце является ключевым компонентом Фазы II проекта водоснабжения высокогорья Лесото. Он облегчит гравитационную перекачку воды из водохранилища Полихали в водохранилище Катсе. Туннель будет прорыт как с помощью проходки тоннеля, так и с помощью буровзрывных работ с концов Лерибе и Полихали. Планируется, что Polihali TBM будет отправлен в Лесото в начале следующего года и также получит название аналогичным образом. Работы по Polihali Transfer Tunnel включают в себя водозаборные работы и шлюзовой ствол на водохранилище Polihali, водосбросные работы и шлюзовой ствол на существующем водохранилище Katse с подводным соединением с озером, а также подъездные штольни к водному пути вместе с сопутствующей строительной инфраструктурой. Туннель был спроектирован MSKC, консалтинговой компанией, которая курирует строительство, в то время как Kopano Ke Matla Joint Venture, в состав которой входят Yellow River Company, Sinohydro Bureau 3 и Unik Civil Engineering, строит туннель.
