Карлос Сайнс одержал эмоциональную победу для Ferrari, опередив Ландо Норриса из McLaren на наполненном инцидентами Гран-при Мехико в воскресенье, когда лидер серии Red Bull Макс Ферстаппен получил два 10-секундных штрафа на пути к шестому месту. Стюарды скептически отнеслись к агрессивному вождению Ферстаппена: гонщик Red Bull дважды сбил с трассы своего титульного соперника Норриса. Ближе к финишу Норрис отобрал второе место у Шарля Леклера на другой Ferrari, поскольку британец получил серьезный импульс в своем стремлении лишить Ферстаппена четвертого подряд чемпионата мира. Пилот McLaren сократил отставание от Ферстаппена на 10 очков, которое сейчас составляет 47 очков за четыре гоночных уик-энда. Ферстаппен заплатил высокую цену за свою демонстрацию безжалостности, когда Норрис прокомментировал: «Я знал, чего ожидать от Макса. Я очень уважаю его как гонщика и ожидал этого, но, на мой взгляд, вождение было не очень чистым. «Это была очень тяжелая гонка, и большую часть ее я провел, просто пытаясь избежать аварий». Это была вторая неделя подряд, когда два претендента на титул столкнулись из-за пенальти Норриса на Гран-при США. Босс McLaren Зак Браун назвал этот последний пример агрессивной политики Ферстаппена «смехотворным». «Хватит, хватит. Давайте просто проведем хорошие и чистые гонки вперед. Я думаю, что стюарды этим занимаются, я думаю, это ясно из назначенных штрафов. Стюарды проделали хорошую работу в эти выходные». На вопрос о перспективах своего гонщика Норрис ответил: «Я просто держу голову низко, мы хорошо работаем как команда, сосредоточьтесь на себе, это все, что я могу сделать на данный момент». Тем временем Сайнс уверен, что покинет Ferrari с высоко поднятой головой и перейдет в следующем сезоне в Williams, чтобы уступить место семикратному чемпиону мира Льюису Хэмилтону. «Спасибо, Мексика!» — сказал сияющий Сайнс. «Невероятно видеть эту толпу. Я чувствовал их поддержку всю неделю, и это придало мне много сил – я сказал, что хочу еще одну победу с Ferrari, и сделать это здесь, с такой огромной публикой, невероятно». Это была первая победа Ferrari в Мексике после триумфа Алена Проста в 1990 году, что позволило им опередить Red Bull в Кубке конструкторов, а также вторая победа Сайнса в сезоне и четвертая в его карьере. Хэмилтон финишировал четвертым, опередив своего товарища по команде Mercedes Джорджа Рассела. Кевин Магнуссен финишировал седьмым позади Ферстаппена, показав лучший результат Хааса в Мексике, опередив Оскара Пиастри на втором McLaren, который стартовал с конца стартовой решетки, Нико Хюлькенберга на втором Haas и Пьера Гасли из Alpine. Помечено красным. Гонка началась в праздничной атмосфере: Ферстаппен выиграл старт у обладателя поула Сайнса и возглавил забег до первого поворота, где Юки Цунода из RB вылетел из строя после контакта в центре поля. Гонка была отмечена красным флажком по сбору обломков. Повторы показали, что он столкнулся с Williams Алекса Албона, входившим в зону торможения. Албон ушел в отставку. Ферстаппен ускорился, когда гонка возобновилась на шестом круге, и вскоре Сайнс продемонстрировал потенциал Феррари, а затем прорвался сквозь него и лидировал на девятом круге первого поворота. Голландец боролся, но Сайнс держался, и в следующий раз на 11-м круге Норрис сделал ход на восьмом повороте, где Ферстаппен ответил, вынудив его уйти с трассы. Норрис вернул это место. «Я был впереди на протяжении всего поворота», – сказал британец. «Этот парень опасен. Я должен избежать аварии. Я окажусь в стене». Пока они ссорились, Леклерк поднялся на второе место, а Норрис снова попытался на четвертом повороте на следующем круге, но снова был отброшен. «Он обогнал меня и сбил с пути», — сказал Норрис. Стюарды отметили оба инцидента, а затем оштрафовали Ферстаппена на 10 секунд за фол Норриса. «Это весьма впечатляюще», — саркастически сказал Ферстаппен. Позади лидеров двукратный бывший чемпион Фернандо Алонсо в свой рекордный 400-й уик-энд на Гран-при забил свой Aston Martin и сошел с дистанции после 17 кругов, прежде чем Ферстаппен получил второй штраф стюардов – еще 10 секунд за выезд с трассы и получение преимущества. После серии пит-стопов Ферстаппен поднялся на шестое место, а Норрис преследовал Леклера, опередив его на втором месте на 63-м круге, когда монегаск проскользнул мимо в последнем повороте. За пять кругов до финиша Норрис отставал от Сайнса на семь секунд, а Хэмилтон, наконец, обогнал Рассела и стал четвертым, что устроило безумный финал. Будьте в курсе событий с The Namibian – вашим источником заслуживающей доверия журналистики. Получите подробные отчеты и мнения всего за 85 новозеландских долларов в месяц. Инвестируйте в журналистику, инвестируйте в демократию – подпишитесь сейчас!
