послушай новости
После беспрецедентного события в мире, такого как пандемия Covid-19, встал большой вопрос: какой будет новая постпандемическая норма? Понимание «новой нормальности» – в самом широком смысле этого слова – как нового способа работы, продаж, покупок, потребительского поведения и самой жизни.
Что касается новых способов работы, на многих платформах были проведены бесчисленные опросы о предпочтениях новых методов работы, будь то домашний офис, личный кабинет, гибридный или другой, какой именно?, и я не опасался ошибиться. Что касается «другого» варианта, то какой? Ну, модальность «иметь работу», ответ, который вызвал споры в интерактивном режиме, поскольку показал ценность, которую отняли у модальности «занятый» по сравнению с «безработным». ».
Короче говоря, прошло время, и три модальности сосуществуют в большей или меньшей степени: домашний офис, личный кабинет и гибрид, в зависимости, конечно, от характера должности, очевидно, начальник завода, руководитель филиала, человек, отвечающий за мастерскую, и многие другие примеры, логично, что не будет возможности выполнять работу на дому, в офисе, поскольку они неизбежно проводятся лицом к лицу, поскольку будут другие примеры, которые можно будет выполнять полностью из дома, такие как сетевая поддержка (справочная служба), графический дизайн и т. д.
В Боливии, особенно в наши дни, – в результате многих давних причинных переменных – наблюдается «новая норма», которая не имеет ничего общего с последствиями Covid-19, а скорее с нехваткой топлива, первоначально с ней. дизельное топливо для тяжелого транспорта, а теперь добавлен бензин, что привело к появлению невообразимых очередей легковых автомобилей у разных заправок, чтобы иметь возможность заправить бензин для выполнения своей повседневной деятельности, прибывая в последнее время, чтобы зафиксировать в прессе свидетельства людей, которые ждать несколько часов, чтобы достичь своей цели, с той новизной, что эти часы не только ночные, но появляются уже в светлое время суток, то есть в рабочее время.
Что ж, если эта ситуация не разрешится в ближайшее время, мы можем столкнуться с новым видом работы, «автомобилем-офисом», учитывая, что людям придется тратить рабочее время на ожидание в очереди и получение топлива, что, если бы это могло Это может быть так во многих административных вопросах, правда в том, что это не обязательно может быть осуществимо из-за характера положения и, прежде всего, потому, что, помимо того факта, что у многих компаний свой логистический парк выстроен в очередь, что вредит их работе. , теперь у них также будет стоять в очереди часть их административного управления, что столь же немыслимо, сколь и неустойчиво.
Наконец, это не будет самой большой проблемой, поскольку, короче говоря, топливо по-прежнему является товаром прямой необходимости – для тех, у кого есть собственный автомобиль – или косвенно – для тех, кто вынужден пользоваться общественным транспортом – и в некотором роде между Работодателем и работник может прийти к соглашению, основная проблема заключается в том, что очереди за топливом сегодня могут означать очереди за едой через несколько недель.
*Мнение, выраженное в этой статье, является исключительной ответственностью автора и не обязательно отражает официальную позицию Publico.bo.
