Ожидается, что строительство участка Нонгкхай-Вьентьян проекта тайско-китайской высокоскоростной железной дороги (HSR) завершится в 2028 году, сообщил 14 декабря заместитель министра транспорта Таиланда Сурапонг Пиячоте.
При ориентировочной стоимости 7,3-километрового участка в 3 миллиарда бат (около 86 миллионов долларов США) по заказу Государственной железной дороги Таиланда (SRT) будет проведено технико-экономическое обоснование. Окончательный выбор дизайна ожидается в следующем году, после чего в 2025 году начнется процесс торгов.
Таиланд продвигает свою цель по интеграции железнодорожной системы с проектом высокоскоростного поезда Бангкок-Нонгкхай, стремясь улучшить региональное сообщение и торговые перспективы с Китаем через Лаосско-Китайскую железную дорогу.
Примечательно, Экспорт тайских фруктов, В 2023 году наблюдался значительный рост, особенно дуриана. На контрольно-пропускном пункте Нонгкхай наблюдался существенный рост: преобладал экспорт свежего дуриана, объем которого превысил 2 миллиарда бат (57 миллионов долларов США), что отражает рост на 364 процента по сравнению с 2022 годом.
Весь тайский участок тайско-китайского проекта ВСМ, охватывающий 606 километров от Нонгкхая до Бангкока, находится в стадии реализации.
Однако начальный этап, целью которого является прокладка 253 километров путей между Бангкоком и Накхонратчасимой стоимостью 179 миллиардов бат (около 5 миллиардов долларов США), завершен лишь на 28,6 процента. Задержки, связанные с проблемами экспроприации земли, препятствовали прогрессу, влияя на сроки реализации проекта, которые в идеале сейчас должны составлять 50 процентов, как сообщает Бангкок Пост.
Кроме того, по словам Сурапонга, опасения по поводу воздействия проекта на объекты всемирного наследия заставили ждать результатов оценки, требуемой Организацией Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО).
Тем не менее, технико-экономическое обоснование участка, соединяющего Накхонратчасиму и Нонгкхай, было завершено. Однако министерство ожидает представления оценки воздействия на окружающую среду от СРТ.
Ожидается, что после завершения строительства эти сегменты увеличат грузо- и пассажиропоток между Таиландом и Китаем.
