По данным государственного информационного агентства Синьхуа, компания Tesla купила участок земли в Шанхае для завода, где она будет производить крупномасштабные батареи Megapack.
«После закрепления объекта Tesla официально запустит проект, предприняв существенные шаги для запуска производства», — сказал Гао Шен, независимый аналитик из Шанхая. «Завод по производству аккумуляторов показывает, что Tesla решительно настроена выйти на китайский рынок новой энергии».
Ожидалось, что строительство начнется в третьем квартале этого года, а запуск завода запланирован на второй квартал 2024 года, сообщила Tesla в апрельском заявлении, когда она подписала договор с административной комиссией по ЗСТ Линган.
01:48
Генеральный директор Tesla Маск неожиданно посетил Пекин на фоне эскалации технологической войны между США и Китаем
Генеральный директор Tesla Маск неожиданно посетил Пекин на фоне эскалации технологической войны между США и Китаем
Синьхуа не упомянуло возможные новые сроки в своем отчете в пятницу.
Каждая батарея Megapack может хранить достаточно энергии для питания 3600 домов в течение одного часа. Завод в Шанхае будет производить аккумуляторы общей емкостью 40 гигаватт-часов (ГВтч) в год.
Синьхуа назвало завод по производству аккумуляторов знаковым проектом для Tesla.
Продукты для хранения энергии будут продаваться как в Китае, так и на рынках за пределами материка.
В октябре Tesla сообщила в своем отчете о прибылях и убытках, что за три месяца, закончившихся в сентябре, она получила доход в размере 1,56 миллиарда долларов США от бизнеса по производству аккумуляторов для хранения энергии.
Электромобили (EV) и литий-железные аккумуляторы имеют решающее значение для целей Пекина по достижению пиковых выбросов углекислого газа к 2030 году и углеродной нейтральности к 2060 году.
Шанхайский Gigafactory, который начал сборку автомобилей Model 3 в конце 2019 года, в прошлом году поставил 710 000 автомобилей, что составляет более половины от общего объема производства Tesla в 1,31 миллиона единиц.
Tesla является безудержным лидером в сегменте электромобилей премиум-класса в Китае с тех пор, как завод в Шанхае, крупнейшая производственная база компании в мире, начал поставку автомобилей в январе 2020 года. В настоящее время техасский автопроизводитель производит там только автомобили Model 3 и Model Y.
Li Auto, которая недавно присоединилась к индексу Hang Seng в качестве одного из его новых участников, сообщила о поставках 41 030 единиц в прошлом месяце по сравнению с 40 422 в октябре. Xpeng передала покупателям 20 041 автомобиль, что едва превысило октябрьский показатель в 20 002 автомобиля.