ДЖОХОР БАРУ – Около двух третей работ по гражданской инфраструктуре на сингапурской стороне линии скоростной транзитной системы (RTS) Джохор-Бару-Сингапур завершены, а пассажирские перевозки планируется начать к декабрю 2026 года.
Что касается Малайзии, то по состоянию на 31 декабря 2023 года проект достиг 65-процентной готовности.
В совместном заявлении министерств транспорта обеих стран говорится, что в конце декабря 2023 года была достигнута важная веха в строительстве, когда было завершено строительство бетонного пролета длиной 17,1 м, соединяющего сингапурский и малазийский концы железнодорожного виадука, который будет проходить через пролив Джохор.
11 января премьер-министр Ли Сянь Лун и премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим встретились в проливе на церемонии, посвященной этому знаменательному событию.
Два лидера подписали мемориальные доски, символизирующие общее обязательство обеих стран построить трансграничное железнодорожное сообщение, которое в какой-то момент было отложено и приостановлено на шесть месяцев, прежде чем были согласованы новые условия и возобновился проект.
Пассажирские перевозки по линии РТС планируется начать к декабрю 2026 года, сообщили в министерстве транспорта.
Когда все будет готово, 4-километровый железнодорожный маршрутный транспорт сможет перевозить до 10 000 человек в час в каждом направлении между Букит-Чагаром в Джохоре и Вудлендс-Норт, поглощая не менее 35 процентов людского потока на Козвэй и уменьшая заторы на суше. связь.
По данным малайзийской корпорации Mass Rapid Transit Corporation (MRT Corp), услуга будет работать с 6 утра до полуночи, при этом поезда будут курсировать с четырехминутными интервалами в часы пик и с 30-минутными интервалами в непиковые периоды.
По сообщению министерств транспорта, после завершения строительства соединительного пролета строительные работы на остальной части гражданской инфраструктуры RTS Link, включая железнодорожный виадук, туннели, станции и таможенные здания, продолжатся с обеих сторон.
