За последние три года транспортные чиновники обнаружили поддельные номера двигателей и шасси на 60 транспортных средствах, в основном автобусах и грузовиках, из Аруначал-Прадеша в региональном транспортном офисе (RTO) Васаи в Махараштре. Перевозчики и активисты заявили, что это масштабная «афера», сообщило PTI в четверг.
По данным PTI, офис Vasai RTO, под юрисдикцией которого находится Палгарский район Махараштрыутверждали, что эти автомобили, возможно, были зарегистрированы по поддельным документам в Аруначал-Прадеше до того, как были перевезены в Махараштру, поскольку номера двигателя и шасси не соответствовали данным их производителей, согласно официальным документам, к которым имеет доступ PTI.
Документы позволяют предположить, что компания Vasai RTO получила данные об автомобиле, проверенные через официальных дилеров соответствующих производителей автомобилей. По данным информационного агентства, в прошлом месяце оно зарегистрировало полицейское дело, а также направило письма другим МРК в штате, подчеркнув необходимость отслеживания этих транспортных средств (34 автобусов и 26 грузовиков).
В прошлом году Ваши РТО зарегистрировало аналогичный случай в отношении примерно полудюжины автобусов, зарегистрированных в Аруначале.
Транспортники и активисты задавались вопросом, как чиновникам Vasai RTO не удалось обнаружить поддельные номера шасси и двигателей такого большого количества транспортных средств. Сотрудники RTO хорошо обучены определять, были ли подделаны номера шасси и двигателя автомобиля, с одного взгляда, говорят они, согласно данным PTI.
Они подозревают, что автомобили могли быть вывезены из северо-восточного штата, чтобы уклониться от уплаты налогов или избежать других проблем с соблюдением требований.
Дашрат Вагуле, заместитель регионального транспортного директора Vasai RTO, сказал, что в соответствии с указаниями офиса транспортного комиссара они проверили свои записи транспортных средств, зарегистрированных в Аруначал-Прадеше за последние три года, и в ходе процесса узнали об этом. 60. транспортных средств, сообщило PTI в четверг.
По словам чиновников, полицейское расследование продолжается.
Во-первых, похоже, что автомобили были зарегистрированы по поддельным документам в Аруначал-Прадеше, сказал Вагуле.
Как правило, транспортные средства передаются в Махараштру из других штатов после покупки или продажи или смены адреса владельца.
Активист Ширкант Карве, который в прошлом поднимал вопрос о предполагаемом несоблюдении RTO Закона об автотранспортных средствах, задался вопросом, сколько транспортных средств с поддельными номерами шасси и двигателем определенного штата было зарегистрировано в Vasai RTO, когда каждое транспортное средство проходит проверку. процесс обновления при переводе в Махараштру извне.
Согласно процедуре, инспекторы RTO, как ожидается, проверят пригодность транспортного средства, а также проверят его номера шасси и двигателя, прежде чем передать его своему RTO из других штатов, сообщил Карве PTI.
Старший инспектор RTO, не уполномоченный общаться со СМИ, сообщил PTI, что владелец транспортного средства сначала обращается к помощнику RTO того офиса, где он хочет его зарегистрировать.
После проверки документов, в том числе Сертификата об отсутствии возражений (NOC) от исходного RTO, помощник RTO поручает инспекторам зарегистрировать транспортное средство после проверки его пригодности. Процесс также включает проверку номеров шасси и двигателя.
По словам представителей и агентов RTO, автобусы должны быть проданы на аукционе банками после того, как их владельцы не выполнили обязательств по платежам EMI, а грузовики – это те BS-IV (Стандарты выбросов Bharat Stage 4), которые дилеры, возможно, не продали до установленного правительством срока. .
Сказали, что машины зарегистрированы. Аруначал-Прадешгде тогда не работала общенациональная онлайн-система регистрации транспортных средств «Ваган-4» по физическим поддельным документам.
Затем были организованы NOC для перерегистрации транспортных средств в Махараштре.
По мнению автобусных операторов, список автобусов, зарегистрированных в Аруначал-Прадеше, в Vasai RTO может быть длиннее, поскольку они могут не иметь данных о тех транспортных средствах, которые уже были переданы через них другим RTO в Махараштре или соседних штатах.
К.В. Шетти, лидер автобусных операторов, заявил, что он предупредил транспортных чиновников, в том числе сотрудников Vasai RTO, об автобусах, зарегистрированных в Аруначале. Но они проигнорировали это, сказал он.
По словам Шетти, необходимо провести расследование CBI по поводу этой аферы, добавив, что теперь RTO принимает меры против нынешних владельцев автобусов. Во-первых, он должен принять меры против своих инспекторов и ARTO за перерегистрацию транспортных средств без надлежащей проверки, сказал он.
Во время Covid банки конфисковали несколько автобусов из-за невыплаты кредита EMI, сообщил агент RTO. Поскольку банки продавали автомобили с аукциона, с них взимался государственный налог. По его словам, вместо того, чтобы платить налог, лица, купившие эти автобусы, зарегистрировали их в других штатах, подтасовав номера шасси и двигателей.
До регистрации в Аруначал-Прадеше автобусы, выставленные на аукцион, официально не сдавались в металлолом, поскольку по ним еще не были уплачены налоги. Сейчас один автобус стоит на двух МРК с двумя номерами шасси и двигателя, рассказал он.
По словам представителей RTO, транспортным средствам старше 8 лет запрещено курсировать по Мумбаи. Поэтому несколько устаревших автомобилей сначала были зарегистрированы в Аруначал-Прадеше путем уменьшения их возраста с помощью поддельных документов, а затем перерегистрированы в Махараштре, говорят они.
(со входами PTI)
