В штате Мехико, самом густонаселенном штате страны, разрабатывается ряд проектов общественного транспорта.
Правительство штата, возглавляемое с сентября губернатором партии Морена Дельфиной Гомес, наметило «100 обязательств по устойчивому транспорту» в рамках своего плана «Колибри», или «Плана колибри».
Одной из ключевых целей плана является создание единой транспортной системы с лучшими связями в агломерации долины Мехико (ZMVM), которая включает в себя многочисленные муниципалитеты штата Мехико, а также Мехико.
Правительство штата, шестилетний срок полномочий которого продлится до 2029 года, также планирует рассмотреть возможность строительства системы метро в столице штата Толуке.
Предлагаемые транспортные проекты
В правительственном документе «План Колибри» изложен ряд проектных предложений, но не упоминаются возможные даты завершения и прогнозируемые затраты. В число проектов входят:
- Строительство восьми автобусных коридоров, по два на каждую из четырех станций линии пригородного поезда Толука-Мехико, которая частично открылась в сентябре. Восемь коридоров будут вести к станциям Зинакантепек, Толука Чентро, Метепек и Лерма, все из которых находятся в столичном районе столицы штата.
- Строительство дополнительных 10 автобусных коридоров на ЗМВМ.
- Создание «новых постоянных городских коридоров» для соединения линий «Мексибус» штата Мехико с линиями «Метробус» Мехико. Линии будут проходить между Экатепеком и Рио-де-лос-Ремедиос; Текамак и Ла-Раза; и Велодромо и Чималуакан.
- Модернизация существующих линий «Мексибус».
- Строительство третьей линии канатной дороги «Мексикабл» в муниципалитете Наукальпан между транспортным узлом Куатро-Каминос и районом Минас-де-Сан-Мартин.
- Строительство «первой линии цифрового железнодорожного транспорта в долине Мексики». Согласно плану правительства, это будет линия легкорельсового транспорта между Музкисом в муниципалитете Экатепек и новым экологическим парком озера Тескоко, расположенным на месте проекта аэропорта предыдущего правительства, который был отменен президентом Лопесом Обрадором.
Метро в Толуке?
Обязательство № 40 плана правительства штата «Колибри» заключается в том, чтобы «провести предварительное технико-экономическое обоснование и анализ затрат и выгод для первого метрополитена». [train] сеть в столице Толуке».
Согласно документу, система будет называться «Metroluca» или «Metromex».
В настоящее время только три мексиканских города имеют систему метро: Мехико, Монтеррей и Гвадалахара.
Муниципалитет Толука не входит в число 10 крупнейших городов Мексики, но, согласно результатам переписи 2020 года, это относительно большой город с населением более 910 000 человек и более 2,35 миллиона человек в его агломерации.
В 2020 году население штата Мехико составляло чуть менее 17 миллионов человек, что делало его самым густонаселенным образованием Мексики, опережая Мехико и Халиско.
Поезд до международного аэропорта Фелипе Анхелес (AIFA)
Одним из препятствий на пути более широкого использования AIFA, открывшегося к северу от Мехико в начале 2022 года, является отсутствие быстрого варианта общественного транспорта из столицы.
Но железнодорожное сообщение между пригородной железнодорожной станцией Буэнависта в центре Мехико и AIFA планируется открыть в июне.
Обязательство № 43 правительства штата Мехико состоит в том, чтобы завершить строительство участка между станцией Лечерия и AIFA и «спланировать фидер [bus] маршруты» до станций на линии.
Ожидается, что после ввода линии в эксплуатацию поездка до AIFA на поезде из Буэнависты займет всего 39 минут.
Прочие транспортные обязательства
Среди других обязательств, которые правительство штата Мексика берет на себя в своем документе «План Колибри», можно назвать:
- Укрепить системы камер видеонаблюдения в общественном транспорте.
- Улучшайте и расширяйте велосипедные дорожки.
- Опросите пользователей общественного транспорта, чтобы выявить проблемы, с которыми они сталкиваются.
Новости Мексики Ежедневно
