Цены продолжают расти, сокращая еженедельные бюджеты жителей столицы и ее пригородов.
В понедельник стоимость проезда на автобусе выросла на 45 процентов, поскольку правительство президента Хавьера Милеи продолжает сокращать субсидии на общественный транспорт. Билеты на короткие поездки выросли с 52,96 песо до 76,92 песо.
Сокращение субсидий будет еще более резким в следующем месяце, когда средняя цена билета на автобус в столичном регионе Буэнос-Айреса вырастет до 270 песо.
Железнодорожные тарифы также растут; начиная с понедельника минимальный тариф составит от 37 до 48 песо для тех, кто путешествует по карте SUBE. Ожидается, что в феврале они вырастут до 160 песо.
Повышение нанесет сильный удар по работникам и среднему классу: секторам, которые уже добились увеличения расходов на электроэнергию, газ, воду и канализацию, образование и другие услуги.
Лекарства также растут в цене, несмотря на данные, показывающие, что потребление упало почти на 20 процентов за последний месяц.
Согласно отчету Центра аргентинских фармацевтических специалистов (CEPROFAR), за последний год цены на наиболее распространенные лекарства выросли примерно на 320 процентов, в котором подчеркивается, что они росли быстрее, чем инфляция в 211 процентов, зарегистрированная в прошлом году.
Больше всего от роста цен на лекарства страдают пенсионеры и пенсионеры, которые, даже не имея доступа к системе здравоохранения PAMI, не могут позволить себе цену, которую им приходится платить из своего кармана. В этом месяце многие хронические пациенты столкнулись с трудностями при продолжении приема лекарств.
Рубен Садем, глава CEPROFAR, заявил, что «ни в одной стране мира не наблюдалось бесконтрольного увеличения количества лекарств, как сейчас в Аргентине».
«Лекарства — это единственное, что людям нужно покупать, помимо еды, но, к сожалению, в декабре измерения показывают, что двое из каждых 10 человек не смогут получить доступ к лечению», — сказал Садем.
Он также сказал, что продажи наркотиков упали на 19 процентов за последний месяц, и есть вероятность, что в январе они упадут еще больше.
Транспортные расходы растут, поскольку правительство Милея стремится установить тарифы на уровне, аналогичном тем, что действуют во внутренних районах страны.
Министерство инфраструктуры начинает разрабатывать новую формулу, согласно которой цена на транспортировку не будет отделена от эксплуатационных расходов, хотя корректировки не будут ежемесячными.
В настоящее время доходы от продажи билетов на автобусы в мегаполисах составляют лишь шесть процентов от общей стоимости автобусных систем. Для поездов выручка составляет не более 0,7 процента от общей стоимости эксплуатации услуги.
Пользователям общественного транспорта предстоят трудные месяцы, пока чиновники не приступят к структурированию новой схемы субсидий.
– РАЗ/НД
