В прошлом году десантный корабль японской венчурной компании попытался приземлиться на Луну, но потерпел неудачу после падения на лунную поверхность.
«SLIM» — это беспилотный исследовательский корабль, разработанный JAXA, высотой 2,4 метра и весом около 200 килограммов без учета топлива. Используя технологию «распознавания изображений», аппарат стремится идентифицировать особенности лунной местности, такие как кратеры и земли, в пределах 100 метров от целевой точки.
Запущенный из Космического центра Танегасима в префектуре Кагосима в сентябре прошлого года, он летит к Луне, которая находится на расстоянии около 380 000 километров, в течение примерно четырех месяцев. После изменения высоты орбиты около 22:40 19 января он должен начать снижение к месту посадки примерно в 0:00 20 января, планируя приземлиться примерно через 20 минут.
В начале снижения «SLIM» будет двигаться со скоростью, примерно в семь раз превышающей скорость самолета, — около 6400 километров в час. Он нацелится на посадочную площадку на расстоянии около 800 километров и резко замедлится, включив двигатели в противоположном направлении движения. По мере приближения к месту посадки он будет извлекать формы кратеров и другие особенности из изображений лунной поверхности, снятых бортовой камерой, сопоставляя их с картографическими данными, чтобы оценить положение корабля и исправить любые отклонения, используя «навигацию по сопоставлению изображений». метод более точного подхода. По мере приближения к месту приземления наверху он продолжит снижение, проверяя высоту и наличие препятствий на высоте около 3,5 километров. Приближаясь к поверхности Луны, он планирует разделить двух небольших роботов перед приземлением.
Лунная поверхность сложна и имеет такие особенности, как кратеры. Приземление в местах с крутыми склонами или пересеченной местностью увеличивает сложность, поэтому традиционно приземления производятся на ровных участках с меньшим количеством препятствий. Планируемая площадка посадки «SLIM» находится возле кратера «ШИОЛИ», на склоне с наклоном около 15 градусов. Для приземления на склон он будет использовать новую технику, называемую «метод двухэтапной посадки».
«Двухэтапный метод приземления» предполагает использование коротких посадочных стоек, оснащенных амортизирующими материалами. Корабль сначала наклонится вперед, когда основные опоры коснутся поверхности Луны, затем упадет и стабилизируется, приземлившись на вспомогательные опоры – метод, предназначенный для безопасной посадки даже на наклонной местности.
Сакаи Шиничиро, руководитель проекта «SLIM» «Предыдущие приземления были похожи на вставание с разведением ног, чтобы избежать падения, но с «SLIM» мы намеренно падаем и приземляемся, не кувыркаясь, как будто опускаем колени или руки. насколько мне известно, других подобных примеров нет; это совершенно уникальный метод», — объясняет Сакаи Шиничиро, руководитель проекта «SLIM».
Целью является «точечная» посадка с сохранением погрешности расстояния между запланированной и фактической площадками приземления в пределах 100 метров. В отличие от погрешности в несколько километров в предыдущих исследованиях различных стран, эта посадка будет гораздо более точной. По данным JAXA, будет ли успешной посадка на Луну, станет ясно к рассвету, но была ли достигнута «точечная посадка» в пределах 100 метров, будет объявлено примерно через месяц после анализа данных.
Статья по теме: Первая японская миссия по высадке на Луну: SLIM выходит на круговую орбиту Луны на высоте 600 км
Источник: НХК