Горные участки Красной железной дороги в Хакасии и Кемеровской области защитят от лавин

На Красноярской железной дороге под особым контролем находится горная дорога от Бискамжи до Междуреченска, соединяющая Хакасию и Кемеровскую область.

Это участки автодороги, пересекающие хребты Кузнецкого Алатау и Восточного Саяна, где на «горных напорах» расположено 18 лавиноопасных участков. Для обеспечения безопасности движения поездов на Краснодарской железной дороге реализуются масштабные профилактические мероприятия.

“В рамках подготовки к лавинному сезону специалисты произвели ремонт лавинной галереи. Это железобетонная конструкция длиной более 840 м, защищающая пути от таяния снегов на горном хребте Лужба – Чарыш. Опоры галереи были укреплены с помощью специальных технологий – их одели так называемыми «рубашками». Кроме того, все участки шоссе, прилегающие к скалам, оборудованы снегозаборниками и кольктафелями – специальными снегоочистителями. Их устанавливают на склонах в местах схода лавин”, – рассказал первый заместитель руководителя Красноярского управления инфраструктуры Алексей Андреев.

Лавинная станция Краснодарской железной дороги выполняет особую задачу: ее специалисты проводят стратиграфические исследования – мониторинг горных склонов. Они регулярно измеряют высоту снежного покрова, его температуру и плотность, угол наклона снежного слоя, а также следят за погодными условиями и скоростью ветра.

На станции Лужба, самой заснеженной станции Красноярской магистрали, круглосуточно работает метеостанция. Все данные о колебаниях температуры наружного воздуха и количества осадков передаются на лавинную станцию.

В настоящее время ситуация на лавиноопасных участках Красноярской железной дороги стабильная. Ожидается, что лавинный сезон начнется в феврале-марте. Если на пути существует вероятность самопроизвольного таяния снежных масс, будет решено осуществить их искусственное происхождение с помощью специально организованных взрывов.