джиггеры производительностью около 30 тонн в день — MercoPress

Хорошие новости о ловле кальмаров из Аргентины: джиггеры добывают около 30 тонн в день

Среда, 20 марта 2024 г. — 15:08 UTC


65 джиггеров, работающих в этом сезоне, прибавили 63,037 тонны, что на 45% больше, чем в 2023 году, а траулеры - 9,322 тонны, что на 87% больше, чем в прошлом году.
65 джиггеров, работающих в этом сезоне, прибавили 63,037 тонны, что на 45% больше, чем в 2023 году, а траулеры – 9,322 тонны, что на 87% больше, чем в прошлом году.

Текущий сезон кальмаров в Аргентине, судя по отчетам об уловах, считается обнадеживающим, поскольку так называемые субпатагонские ресурсы, расположенные на 46 градусах южной широты, обеспечивают полную занятость джиггерного флота со средним уловом 30 тонн в день и экземплярами хорошего размера.

До 5 марта общий улов составлял 74,913 тонны, что на 54% выше, чем за тот же период год назад, при этом основной улов составлял кальмар Illex. 65 джиггеров, работающих в этом сезоне, прибавили 63,037 тонны, что на 45% больше, чем в 2023 году, а траулеры – 9,322 тонны, что на 87% больше, чем в прошлом году.

Тем не менее, более точные объемы остаются нераскрытыми до тех пор, пока Федеральный совет по рыболовству не начнет функционировать и технические отчеты, разработанные Программой по цефалному рыболовству, не начнут теоретически публиковать их каждые две недели. Однако, по мнению джиггерных компаний и ученых, субпатагонский район остается основным источником улова.

Кроме того, неблагоприятные климатические условия и сильный ветер на прошлой неделе ограничили работу флота джиггеров, но наблюдатели на борту некоторых из них продолжают присылать сообщения об обильном сезоне.

В соответствующих новостях ожидается, что где-то на следующей неделе начнется оценка биомассы северо-патагонских кальмаров, к северу от 44-й параллели южной широты, с участием научного круизного судна ИНИДЕП «Эдуардо Хольмберг», которое только недавно завершило аналогичную операцию с южно-патагонскими кальмарами. биомасса. Однако судну требуется несколько ремонтов на борту, неисправность компрессоров, и ему пришлось зайти в Комодоро-Ривадавию для увольнения члена экипажа.

Но эта операция, судя по всему, была заморожена после «официального» лозунга президента Аргентины Хавьера Милеи «денег нет» в ответ на все просьбы о дополнительных или чрезвычайных средствах, в то время как его администрация полностью сосредоточена на получении профицита бюджета для выполнения предвыборных обещаний. положить конец инфляции, запретить печатание денег и выполнить предложения международных финансовых институтов.

Перейти к эмитенту новости