Боливийские финансовые нефтяные месторождения (YPFB) будут приостановлены договор с топливно-транспортными компаниями что они отправили танкеры в Парагвай самостоятельно и потому, что там не предлагают адекватных условий труда своим водителям, по словам директора по маркетингу и импорту государственной нефтяной компании Ариэля Монтаньо.
«Мы собираемся применить контракт, который у нас есть с компаниями, и собираемся приостановить его действие. Будь то один, пять, два человека или ни один, условия, в которых эти люди оказались в Парагвае, неадекватны“, – сказал руководитель в интервью госаппарату связи.
YPFB сообщает об этой позиции, когда пять танкистов погибли в соседней стране менее чем за месяц и в условиях неопределенности из-за погрузки топлива в помещении, не соответствующем санитарным условиям, по жалобам самих водителей.
Монтаньо сообщил, что комиссия YPFB выехала во вторник из Санта-Крус в Парагвай, чтобы проверить Условия труда из пострадавших ждут погрузки топлива в этой стране.
Кроме того, он утверждал, что имеются сообщения только о двух смертельных случаях; однако, информация собирается так что комиссия, посетившая Парагвай, подготовила отчет об этой ситуации, которая затрагивает перевозчиков, которые говорят, что их более 500.
«В настоящее время мы находимся на месте и опознали только двоих погибших. Очевидно, предварительная информация есть. В течение дня-завтра будет официальный отчет по этому поводу.но нас также беспокоит вопрос управления информацией», — сказал Монтаньо.
По словам чиновника, танкеры с боливийскими номерами остановились в Парагвае. Они были отправлены от имени частных компаний. перевозки «без разрешения YPFB или заработной платы».
В подобной ситуации, по его словам, контракт с компанией по транспортировке топлива устанавливает санкции «и Самая строгая санкция – расторжение контракта. с государственной нефтяной компанией».
YPFB имеет около 2400 танкеров законтрактованы на услуги по перевозке топлива которые импортируются из Чили, Перу, Аргентины и Парагвая; Однако из-за проблем с международными ценами иногда «в определенное время один пункт имеет приоритет над другим».
«За последние недели произошло то, что приоритет был отдан танкерные грузы в Чили и в Перу примерно по Парагваю из-за простого факта экономической выгоды для государства», — пояснил руководитель.
