Uganda Airlines (UR, Энтеббе) сообщает, что довела до сведения Интерпола вопрос, отмеченный генеральным аудитором Уганды, который показал, что государственный авиаперевозчик понес убытки, ложно переведя сотни тысяч долларов США на банковский счет. закреплен за управлением гражданской авиации Демократической Республики Конго (Autorite de l’Aviation Civile de la RDC – AAC).
В своем ежегодном отчете парламенту Уганды за финансовый год, заканчивающийся 31 декабря 2023 года, генеральный директор выразил следующую озабоченность: «UNACL [Uganda National Airlines Company Limited] заплатил в общей сложности 262 345,64 долларов США на мошеннически созданный банковский счет, который, как утверждается, был открыт на имя Управления гражданской авиации ДРК. Это привело к финансовым потерям для компании».
На просьбу дать комментарий представитель Uganda Airlines Шакила Рахим Ламар сослалась на комментарий ch-aviation, который она сделала для UGNEWS24, в котором она объяснила, что авиакомпания получила по электронной почте запрос на оплату в AAC, который авиакомпания немедленно обработала. Однако позже он получил еще одно электронное письмо с другими реквизитами счета для оплаты, которое было отклонено после выполнения первоначального запроса. По ее словам, дело, в котором участвуют стороны из разных стран, передано на расследование в Интерпол.
CH-aviation попросила Интерпол проверить информацию.
Между тем, AG сообщило, что показатели Uganda Airlines в 2023 году продолжали отставать, сообщив о выручке в размере 230,4 млрд шиллингов UGX (60,5 млн долларов США) по сравнению с запланированными в бюджет 491,8 млрд UGX (129 млн долларов США). Однако это на 89,4 миллиарда UGX (23,5 миллиона долларов США) больше, чем в предыдущем году.
Как и в предыдущем финансовом году, генеральный аудитор предупредил, что коэффициент операционной рентабельности авиакомпании показал, что она «не очень хороша с точки зрения прибыльности и способности продолжать работу». [the] предоставление услуг». Но он обнаружил, что заложенное в бюджет государственное финансирование в размере 85,6 млрд UGX (22,5 млн долларов США) на 2023 год было гарантировано.
Однако он отметил, по его словам, невыгодные условия контракта между Uganda Airlines и Rolls-Royce, требуя ежемесячных авансовых платежей за фактические и нелетные часы, так что «на момент проверки в ноябре 2023 года Roll Royce Plc потребовала 7,2 миллиона долларов США».
Генеральный директор также сообщил, что Uganda Airlines не может запустить новые маршруты в Международный Мумбаи, Лагос, Джидду, Гуанчжоу и лондонский аэропорт Хитроу в запланированное время из-за нормативных ограничений. «Это повлияло, среди прочего, на достижение целевых показателей по количеству пассажиров, доходам от пассажиров, общему количеству маршрутов, среднему коэффициенту загрузки, средней цене маршрута на пассажира и общему количеству часов работы на самолет», – сказал он.
Генеральный директор Дженифер Бамутураки недавно сообщила, что с тех пор авиакомпания получила разрешения иностранных операторов для полетов в Джидде, Лусаке и Хараре и ожидает получения лицензии для Гуанчжоу. Uganda Airlines уже обслуживает 12 африканских направлений и два межконтинентальных — в Международный Дубай и Мумбаи.
