Прошло много времени, и вот наконец Международный аэропорт Гвадалахары (GDL) станет четвертым аэропортом Мексики, имеющим как минимум две взлетно-посадочные полосы.
Ранее в этом месяце Министерство транспорта полностью сертифицировало новую взлетно-посадочную полосу, а оператор аэропорта Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) объявил, что ее открытие состоится 23 июля.
Вторая взлетно-посадочная полоса является центральным элементом пятилетнего проекта реконструкции стоимостью 16 миллиардов песо (889 миллионов долларов США), реализуемого правительством штата и GAP с целью превратить аэропорт Гвадалахары в главный воздушный узел западной Мексики.
По данным газеты El Economista, правительство штата Халиско потратило 15 миллиардов песо (837 миллионов долларов США) на строительство взлетно-посадочной полосы, а оставшиеся инвестиции пошли на строительство нового терминала и модернизацию инфраструктуры аэропорта.
Длина новой взлетно-посадочной полосы составляет 3,5 километра, а расстояние до другой взлетно-посадочной полосы составляет 275 метров, что дает аэропорту возможность выполнять 60 операций в час, что вдвое превышает количество текущих рейсов и еще больше укрепляет позиции GDL как аэропорта мирового класса.
«Вторая взлетно-посадочная полоса увеличит возможности для роста и подстегнет экономическое развитие штата», — сказал Хавьер Орендаин, главный экономический чиновник Халиско. «Аэропорт уже объявил о четырех новых маршрутах, и еще несколько будут объявлены до конца года».
Orendáin сказал, что GAP недавно представила генеральный план с рекомендациями по маршрутизации движения в окрестностях аэропорта, а также по развитию промышленности и логистики. Это необходимо, поскольку дополнительная взлетно-посадочная полоса увеличит количество грузовых рейсов в Гвадалахару, столицу штата, и из нее.
Государственные транспортные власти также работают над новыми планами автомагистралей и кольцевых дорог для оптимизации движения аэропорта вокруг Гвадалахары. Орендаин добавил, что городские власти готовят исполнительный план по добавлению маршрута легкорельсового транспорта в аэропорт.
Открытие взлетно-посадочной полосы стало кульминацией 50-летних переговоров
Руководство аэропорта давно стремилось расширить свою деятельность, но на протяжении многих лет жители соседнего города Эль-Сапоте-Эхидо препятствовали их усилиям.
Конфликт из-за прав на землю возник еще в 1970-х годах. Он был окончательно разрешен в феврале 2023 года, когда Федеральное агентство гражданской авиации помогло заключить соглашение. GDL приобрела 116 гектаров земли за нераскрытую сумму денег и перезонировала собственность, что позволило аэропорту продолжить реализацию проекта расширения.
Директор аэропорта Мартин Сасуэта заявил, что в дополнение ко второй взлетно-посадочной полосе и новому терминалу новая недвижимость будет способствовать планам расширения GDL, инвестиции в которые запланированы на ближайшие пять лет. Текущие строительные проекты включают новую зону для авиации общего назначения, которая приведет к строительству второго терминала.
С отчетами от Миллениум и Экономист
