Акции Boeing Co. упали на целых 2,5% после отчета Газета “Нью-Йорк Таймс что указывало на то, что Федеральная авиационная администрация (ФАУ) расследовал жалобу осведомителя о проблемах безопасности на его самолете 787 Дримлайнер.
Информатор, инженер Боинг Работавший над самолетом, утверждал, что секции фюзеляжа 787 были неправильно соединены таким образом, что со временем это могло ослабить самолет, сообщают американские СМИ.
«Эти заявления о структурной целостности 787 неточны и не отражают обширную работу, которую проделала компания Boeing для обеспечения долгосрочного качества и безопасности самолета», — заявил американский производитель самолетов в заявлении для Новости Блумберга.
Он 787 Дримлайнер Это самый совершенный самолет компании, находящийся на вооружении, в фюзеляже которого используются большие композитные баллоны. Сбои при сборке, в том числе дефекты соединения частей карбоновой конструкции автомобиля. 787привело к тому, что поставки самолетов были в значительной степени приостановлены на большую часть двух лет в начале этого десятилетия.
Поставки разрешили возобновить в 2022 году после ФАУ утверждать производственные изменения, чтобы гарантировать, что самолеты построены в соответствии со стандартами безопасности. Во вторник компания Boeing заявила, что на основе этого анализа и любых будущих проверок, 787 Он сохранит свою прочность, долговечность и срок службы. Компания заявила, что самолет сможет безопасно эксплуатироваться более 30 лет.
Новое исследование усугубляет проблемы, с которыми сталкиваются Боинг когда он борется с кризисом уверенности после того, как у самолета оторвалась панель фюзеляжа Макс 9 почти новый, 5 января. Хотя на рейсе никого нет Аляска Эйр получил серьезную травму, эта проблема привлекла внимание к производственным процедурам и процедурам безопасности Boeing и привела к полной смене высшего руководства.
Профессионал авиакомпании осуждает рискованные методы сборки, открывая новый фронт проблем для производителя (REUTERS/Brendan McDermid)
Действия Боинг В 12:34 в Нью-Йорке они упали на 1,4%. До сегодняшнего дня стоимость каждой акции в этом году упала на 30%, поскольку производитель самолетов сокращает производство для решения проблем с качеством.
«Добровольное информирование без страха возмездия является важнейшим компонентом авиационной безопасности», — заявил представитель агентства. ФАУ в электронном письме. «Мы настоятельно призываем всех, кто работает в авиационной отрасли, обмениваться информацией. «Мы тщательно расследовали все сообщения», — заключил он.
(С) Блумберг, 2024 г.
