КОЛУМБИЯ – Первый рейс сверхбюджетной начинающей авиакомпании Arajet запланирован на 15 сентября: он вылетит из Санто-Доминго в 6:30 утра и направляется в Барранкилью, прибывая в 7:20 утра по местному времени (Колумбия отстает от Доминиканской Республики на один час). ),
Вот что в настоящее время планирует компания Arajet со своим первоначальным парком из четырех 189-местных самолетов B737 MAX 8:
- Санто-Доминго — Барранкилья: DM3010.
- Из Барранкильи в Санто-Доминго: DM3011.
- Из Санто-Доминго в Кали: 3230 немецких марок.
- Из Кали в Санто-Доминго: DM3231.
Цены на оба маршрута начинаются от 69,99 долларов США в одну сторону для «умной» или простой экономики. За 197 долларов США в одну сторону вы получаете все, включая регистрацию сумки весом 20 кг, выбор места и возможность менять рейсы до трех раз без дополнительных затрат.
Как видно на сайте авиакомпании, на данный момент запланировано 13 маршрутов, все доступны для бронирования.
Среди других направлений в Санто-Доминго и обратно — Мексика (Мехико, Монтеррей и Канкун), Коста-Рика, Сальвадор, Гватемала, Эквадор, Перу и Сан-Мартин, Аруба и Кюрасао в Карибском бассейне.
В октябре Arajet добавит рейсы в Торонто и Монреаль в Канаде; Медельин и Богота в Колумбии; Сан-Хосе в Коста-Рике; и Кингстон на Ямайке; с помощью которого он создаст надежную маршрутную сеть из 20 пунктов назначения в 12 странах за первые 3 месяца работы. Авиакомпания также планирует в ближайшем будущем открыть дополнительные рейсы в США.
Виктор Пачеко, президент Arajet, подтвердил, что авиакомпания ознаменует «возрождение доминиканской авиации»; они планируют перевозить семь миллионов пассажиров ежегодно в течение следующих пяти лет.
«Мы обещали низкие тарифы и объявляем о наших фирменных низких тарифах, никогда ранее не встречавшихся в нашей стране», — сказал Пачеко. «Это первый шаг в процессе строительства первого стратегического соединительного узла в Карибском бассейне, который будет способствовать соединению Америки по самым низким тарифам. Кроме того, начиная с сентября мы начинаем нашу миссию по преобразованию международного аэропорта Лас-Америкас в ведущий латиноамериканский воздушный узел», — добавил он.
Как и многие сверхбюджетные перевозчики, которые отдают предпочтение необслуживаемым маршрутам, 11 из 13 первоначальных маршрутов Arajet не будут иметь прямой конкуренции.
Данные бронирования показывают, что из необслуживаемых маршрутов крупнейшим является Сан-Хосе, Коста-Рика. Другими крупными рынками, пока спрос не вырастет из-за более низких тарифов, бесперебойного обслуживания и хороших рекламных акций, являются Гватемала, Лима, Канкун и Сан-Сальвадор.
