Аргентина постановила повысить на 63% плату за проезд по водному пути Парана-Парагвай
Новая цена была установлена с учетом индекса потребительских цен за последние 22 года, пояснили в компании.
Администрация президента Аргентины Хавьера Милея постановила повысить на 63% пошлины, взимаемые с барж, проходящих по водному пути Парагвай-Парана, начиная с этого месяца. Поправка установила новую цену в размере 4,98 долл. США (вместо предыдущих 3,06 долл. США) за чистую регистровую тонну (NRT). Ожидается, что в 2027 году эта цифра достигнет 6,04 долл. США за TRN.
Решение было прерогативой аргентинского правительства и вызвало возражения у парагвайских судовладельцев. Тем не менее, оно было принято после того, как переговоры с администрацией Сантьяго Пенья зашли в тупик. Парагвайская сторона продолжала настаивать на полной отмене пошлины, ссылаясь на отсутствие навигационных услуг, оправдывающих сбор.
По данным правительства Аргентины, новый тариф был установлен с учетом роста индекса потребительских цен за последние 22 года.
Гильдия судовладельцев Парагвая также заявила, что эта корректировка приведет к увеличению нестабильной стоимости импорта, учитывая засуху, влияющую на цены на фрахт, а также тарифы Министерства промышленности и торговли Асунсьона и Национального управления налоговых поступлений (DNIT).
Тем временем, на этой неделе правительство Парагвая подписало соглашение с компанией Transbarge Navegación SA о начале дноуглубительных работ в 13 местах, определенных как «критические точки», для улучшения прохода боливийских и бразильских железных конвоев. Ожидается, что эта задача займет до восьми месяцев.
«Экспорт из Бразилии и Боливии утроит пропускную способность водного пути с 15 до 40 миллионов тонн в течение следующих нескольких лет. Это будет означать строительство около 3 000 000 барж для покрытия рынка и будет иметь региональное влияние», — сказал министр промышленности Хавьер Хименес.
