Министр транспорта Сурия Хуангруангкит сообщил, что Бангкок вскоре может присоединиться к таким городам, как Лондон и Сингапур с плата за въезд целью которого было разгрузить многолюдные улицы города и уменьшение загрязнения.
Сурия объявил о шестимесячном графике, в течение которого Управление политики и планирования транспорта и дорожного движения (OTP) завершит исследование, определяющее лучшую модель для внедрения сбора.
«Мы ищем способы облегчить пресловутое движение в Бангкоке, одновременно генерируя средства для улучшения нашей транзитной инфраструктуры».
Сурия объяснил, что сборы, взимаемые за счет платы за пробки, укрепят инфраструктурный фонд, что позволит правительству потенциально выкупить проекты электропоездов и ввести фиксированную плату за проезд в размере 20 бат по всей столице. По словам Сурии, этот подход направлен на снижение затрат на поездки на работу, сокращение пробок и снижение загрязнения воздуха, особенно в центре города.
Комментируя обеспокоенность, Сурия отметил, что более 60% населения Бангкока поддерживают введение платы за пробки, хотя некоторые жители пострадавших районов по-прежнему насторожены. Чтобы решить эту проблему, он заверил, что жители центра города будут освобождены от уплаты сбора.
«Окончательные детали будут известны после того, как OTP завершит свое исследование».
Представитель Министерства транспорта Критчанон Айяпунья сообщил, что модель платы за въезд в Бангкоке основана на историях успеха в Лондоне, Сингапуре, Стокгольме и Милане, где политика четко определяет зоны и время взимания платы.
В Лондоне, например, после введения налога количество пробок на дорогах снизилось на 16%, а использование общественного транспорта выросло на 18%, отметил он. Лондонская система камер, управляемая искусственным интеллектом, фиксирует номерные знаки транспортных средств в определенных зонах, при этом оплата взимается через приложения или онлайн-банкинг.
Подчеркнув растущее признание, Кричанон сказал: «В Стокгольме общественная поддержка выросла с 21% до 67% после реализации, а в Лондоне поддержка подскочила с 39% до 54%».
OTP, который в настоящее время консультируется с британским правительством, надеется, что эта инициатива может открыть новую эру для транспортных и транзитных систем Бангкока, сообщает The Nation.
По теме: Министерство транспорта продвигает шесть проектов развития и строительства аэропортов, чтобы позиционировать страну как региональный транспортный узел.
Новости БангкокаНовости политикиНовости ТаиландаНовости транспорта
