Braskem, крупнейшая нефтехимическая компания Латинской Америки, готовится выйти на рынок морских перевозок. Еще в июне она получила разрешение от Национального агентства по водному транспорту (Antaq) на аренду или эксплуатацию судов для морских грузовых перевозок.
В пресс-релизе, направленном журналистам в понедельник, компания Braskem подсчитала, что будет экономить 10 миллионов бразильских реалов (1,8 миллиона долларов США) в год за счет эксплуатации собственных судов.
Ранее Braskem использовала судно с иностранным экипажем, которому приходилось покидать Бразилию каждые три месяца для продления обязательной визы для иностранных судов.
Эдуардо Иво Кавальканти, менеджер по логистике Braskem, сказал в своем заявлении, что это увеличило расходы. «Создание морской компании меняет этот поток и упрощает наше программирование. Более того, это то, что делает нас игроком на бразильском морском транспорте и позволяет нам предлагать услуги сторонним компаниям», — сказал он.
Компания добавила, что у нее есть «амбиции» также строить собственные суда. «Повышение нашей логистической эффективности — это коммерческое преимущество, которое мы получим, в дополнение к сокращению выбросов парниковых газов», — сказал г-н Кавальканти.
Braskem сообщила, что ее первая каботажная операция — перевозка грузов между двумя пунктами в одной стране — будет осуществляться между штатами Баия и Рио-де-Жанейро, но не уточнила точную дату.
Государства-члены Международной морской организации (ИМО) договорились о снижении углеродоемкости международного судоходства (сокращении выбросов CO2 выбросы на транспортную работу) в среднем не менее чем на 40 процентов к 2030 году.
Ранее в этом году Национальный банк развития (BNDES), находящийся в федеральной собственности, объявил о плане так называемой «голубой экономики», который в этом году будет включать кредит в размере 2 млрд бразильских реалов (360 млн долларов США) на проекты судостроения.
