Бразилия и Аргентина договорились о взаимной политике открытого неба
Новое понимание заменяет правила, принятые в 1948 году.
На этой неделе правительства Бразилии и Аргентины договорились о взаимной политике открытого неба, подтвердили источники Itamaraty Palace в Бразилиа. В соответствии с новой законодательной базой для перевозчиков (как пассажирских, так и грузовых) не будет ограничений на открытие столько маршрутов, сколько они пожелают.
Все «бразильские и аргентинские авиакомпании будут иметь право определять количество рейсов, которые они намерены осуществлять между двумя странами», – пояснили в заявлении министерства иностранных дел Бразилии. До этой сделки «компании каждой стороны имели право предлагать вместе максимум 170 рейсов в неделю в соответствии с правилами каждой страны», — уточняется в документе.
«Эта мера даст компаниям больше гибкости в планировании своей деятельности» и позволит «увеличить предложение услуг и расширить конкуренцию на маршрутах, связывающих Бразилию и Аргентину», — говорится в документе после подписания меморандума о взаимопонимании ( Меморандум о взаимопонимании) был подписан национальными агентствами гражданской авиации двух стран.
Ожидается, что соглашение улучшит сообщение между двумя крупнейшими экономиками Южной Америки, особенно в отношении так называемых второстепенных маршрутов (тех, которые не обслуживают ни один крупный город). Это также позволит использовать дополнительные частоты, связывающие Буэнос-Айрес с Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро.
Хотя Буэнос-Айрес имеет множество беспосадочных рейсов в и из основных направлений Бразилии, по мнению авиационных экспертов, они едва справляются с растущим спросом.
Новая инициатива представляет собой обновление существующей правовой базы для авиаперевозок между двумя странами, начиная с 1948 года. Она также должна стать важным шагом вперед для региона, поскольку ожидается, что цены на билеты снизятся на фоне растущей конкуренции.
Меморандум о взаимопонимании также распространяется на грузовые перевозки, позволяя авиакомпаниям обеих стран осуществлять международные грузовые перевозки независимо от того, начинается или заканчивается весь маршрут грузов в какой-либо стране. Бразилия договорилась об аналогичных правах на операции с участием Чили, Коста-Рики, Кубы, Панамы, Парагвая, Перу, Доминиканской Республики, Уругвая и Венесуэлы.
