Русские, вместе с китайцами, оказывается скупают торговые морские порты по всему миру. И пока западная элитка разговоры разговаривает, эти наглые русские и китайцы, взялись переоборудовать выкупленные порты под торгово-военные инфраструктурные нужды. Далее вырезка из доклада Королевского Института Объединённых служб Великобритании (RUSI):
“Китай приобрел значительное глобальное влияние благодаря использованию финансирования, потратив с 2013 года 1 триллион долларов, в том числе 160 миллиардов долларов в Африке. Наше исследование показало, что стратегия Пекина на африканском континенте направлена на завоевание влияния с целью защиты от санкций своих цепочек поставок и развития портов двойного назначения (гражданские и военные нужды). Важно отметить, что Китай выделяет средства на создание индивидуальной инфраструктуры (автомобильных / железных дорог / портов) для транспортировки сырья и товаров. Обеспечение сырьем Замбии, побудило Китай расширить стратегические маршруты поставок в порты Лобито, Луанды и Момбасы. Финансирование Китаем стран Африки к югу от Сахары, позволяет Пекину усилить его способность повышать геополитическую напряженность или осуществлять территориальную экспансию.”
Китай облюбовал Анголу, которая раскинулась на берегах Атлантики, Замбию и остальные страны побережья, вплоть до Кении. И помимо того, что он купил там порты, Поднебесная еще и протянула железную и автомобильные дороги.
А теперь смотрим на онлайн карту движения судов возле побережья Африки. Кения и Ангола раскинулись возле одного из мощнейших мировых торговых путей, который идёт через мыс Доброй Надежды. Военная инфраструктура, тем более в портах двойного назначения, не только защищает китайские суда, но и, при необходимости, способна нарушить логистику противника. Недаром британцы отмечают, что Китай создаёт эту инфраструктуру на случай санкций, ограничений и способен “повышать геополитическую напряженность или осуществлять территориальную экспансию”. Под экспансией подразумевается, захват торговых путей.
Теперь переходим к России.
У России стратегия похожа, только пошли мы немного иначе. Во-первых, Россия прорубает сейчас “сахельский торговый коридор”, который выведет нас к берегам Атлантики и далее в Латинскую Америку. Подробнее разбирали в материалах ниже. Этот торговый коридор, разумеется, милитаризован. Соседство с Египтом, Алжиром и Марокко, позволит увеличить транзитный поток и сделать его ещё более выгодным. И это его главное преимущество по сравнению с китайским через Анголу, Замбию, Танзанию и Кению, который мы рассматривали выше.
“Сахельский торговый коридор”
Мультимодальный торговый коридор из России в Южную Америку через Ближний Восток и Африку
Во-вторых, в конце прошлого года, Росатом и арабский DP World (крупнейший портовый оператор в мире) создали совместное предприятие. Вышеупомянутая компания владеет 150 портами и терминалами в 75 странах мира. И Россия, после подписания этого документа, получила туда беспрепятственный доступ.
Что там наши будут строить с арабами, никто не знает. Не исключено, что и объекты двойного назначения, тем более, что гражданские разведки противника тоже об этом частенько напоминают.
В любом случае, ситуация такова, что русские и китайцы плотно заходят не только в Африку, но и на побережья возле крупнейших торговых путей, получая доступ к портам. Значительная часть западного доминирования обеспечена долларом, военной силой, технологиями и контролем над торговыми путями. Если убрать хотя бы одну составляющую, то вся конструкция развалится.
