Компания China Harbour Engineering Company (CHEC) взяла на себя ответственность за некачественный материал, использованный на участке шоссе в Сент-Томасе, хотя и подчеркнула роль местных субподрядчиков.
«CHEC также берет на себя полную ответственность за работы, выполненные на местных участках проекта, значительную часть которых выполняли местные субподрядчики», — заявил главный подрядчик проекта Южного прибрежного шоссе.
Компания CHEC заявила, что «понимает свою ответственность за контроль качества на всех этапах проекта».
«Мы гарантируем, что любой выявленный дефект будет устранен в кратчайшие сроки без дополнительных затрат для правительства Ямайки», — говорится в заявлении компании, опубликованном в воскресенье.
В субботу Национальное агентство по общественным работам (NWA) заявило, что, по техническим оценкам, «плохое качество материалов» стало причиной ухудшения состояния участка многомиллиардной дороги между Яллахс-Пондс и Памфретом в восточном округе.
NWA отметила, что состояние участков дороги протяженностью около 1,6 км ухудшилось за последние недели, что усугубилось дождями, связанными с прохождением урагана Берил в июле.
По данным NWA, ремонтные работы начались в субботу.
CHEC заявила, что работает над завершением ремонта в течение следующих трех недель с минимальными неудобствами для путешествующих. Автомобилистов предупредили о возможных задержках.
Агентство добавило, что министр труда Роберт Морган по итогам осмотра района в пятницу распорядился, чтобы ремонтные работы были покрыты CHEC.
«Министр Морган распорядился, чтобы плохой материал был удален, а дорога отремонтирована бесплатно для правительства. Этот вопрос рассматривается как дефект в соответствии с контрактом на работы, который подрядчики China Harbour Engineering Company обязаны устранить», — заявили в NWA.
Стоимость ремонта не разглашается.
Проект строительства автомагистрали начался в 2017 году и должен быть завершен в марте 2025 года. Она должна пройти от Мэй-Пена в Кларендоне до Уильямсфилда в Манчестере; от Харбор-Вью в Кингстоне до Яллахс-Бридж в Сент-Томасе; от Яллахс-Бридж до Порт-Антонио в Портленде и от Морант-Бэй до Сидар-Вэлли в Сент-Томасе.
Участок Мэй-Пен был открыт в сентябре 2023 года, а участок от Харбор-Вью до моста Яллахс — в феврале.
Проект финансируется в основном за счет кредита в размере 384 млн долларов США, полученного в 2016 году от Китая.
Подписывайтесь на The Gleaner в Twitter и Instagram @JamaicaGleaner и на Facebook @GleanerJamaica. Отправьте нам сообщение в WhatsApp по номеру 1-876-499-0169 или напишите нам по адресу onlinefeedback@gleanerjm.com или editors@gleanerjm.com.
