Избранный президент Клаудия Шейнбаум дала свою печать одобрения железной дороге Maya Train после того, как за последние дни совершила две поездки на поезде с президентом Андресом Мануэлем Лопесом Обрадором.
Шейнбаум, который вступит в должность 1 октября, и Лопес Обрадор в пятницу отправились со станции Эцна в Кампече на станцию Тейя недалеко от Мериды, Юкатан.
В субботу они снова сели на поезд Maya, чтобы отправиться из Тейи на станцию аэропорта Канкуна в Кинтана-Роо.
В воскресенье Шейнбаум в социальных сетях заявил, что пока еще не достроенная железная дорога является «историческим подвигом».
«Дело не только в более чем 1500 километрах [of tracks] построено за пять лет и красота поездки. Это восстановление археологических памятников, указ о сотнях тысяч гектаров охраняемых природных территорий, инвестиции в благосостояние десятков сообществ», — написала она на X.
«… Это также признание нас самих в величии культуры майя тогда и сейчас. Поздравляем все компании, инженеров, рабочих и военных инженеров. То, что было достигнуто, — это нечто удивительное», — добавил Шейнбаум.
Экологические организации и другие раскритиковали проект, в рамках которого для строительства путей были вырублены большие участки леса. Кроме того, стальные и цементные сваи пробили крыши известняковых пещер вдоль участка железной дороги в Кинтана-Роо. Эксперты заявили, что перфорации повлияли на качество подземных вод и уничтожили «археологическое и геологическое наследие».
Экологи выразили ряд других опасений по поводу строительства и эксплуатации железной дороги стоимостью 20 миллиардов долларов США, включая потенциальное воздействие на дикую природу.
Лопес Обрадор открыл строительство железной дороги в июне 2020 года и пообещал завершить его за 28 месяцев или к октябрю 2022 года. Однако проект столкнулся с рядом проблем, включая решения судов, которые временно приостановили работы.
AMLO: Проект поезда Maya Train будет завершен в августе или сентябре
Участки 1–4 железной дороги протяженностью 1554 км, которая связывает Паленке, Чьяпас, с Канкуном, Кинтана-Роо, через Табаско, Кампече и Юкатан, уже открыты, как и северная часть участка 5, который соединяет Канкун с Плайя-дель-Кармен.
Еще предстоит открыть южную часть участка 5 между Плайя-дель-Кармен и Тулумом, а также участки 6 и 7. Новый путь свяжет Тулум с Эскарсегой, Кампече, и будет включать станции в Бакаларе и Четумале.
В своем обращении в пятницу президент Лопес Обрадор и Шейнбаум открыли новый музей на археологическом объекте Эцна. После этого президент заявил, что вся железная дорога Maya Train откроется «в конце августа» или «в середине сентября».
«Мы собираемся завершить весь маршрут Канкун-Тулум-Четумаль-Калакмуль-Эскарсега, мы собираемся закончить 1540 километров путей», — сказал он.
Лопес Обрадор сказал, что он «очень горд» прогрессом в проекте, возможно, самом амбициозном инфраструктурном начинании его правительства. Он сказал, что это обеспечивает улучшенный доступ к региону, имеющему большое культурное и историческое значение.
«Поезд Майя был задуман [as a means] «чтобы снова соединить древние города майя», — сказал он.
«… Нет другого региона в мире, подобного тому, чем была и продолжает быть нация майя. … Нет … такого большого региона, где процветает великая культура. Есть [other] «Важные места. Конечно, в Греции есть Афины, но здесь есть несколько «Афин» только в мире майя», — сказал Лопес Обрадор, упомянув такие археологические памятники, как Паленке, Чичен-Ица и Калакмуль.
Президент давно утверждал, что строительство и эксплуатация железной дороги Maya Train принесет экономические и социальные выгоды исторически неблагополучному югу и юго-востоку Мексики. Шейнбаум выразила свое согласие с этой точкой зрения.
Маршрут поезда Maya Train может быть продлен до порта Прогресо
В субботу Шейнбаум сообщила журналистам в Юкатане, что ее команда и нынешнее правительство рассматривают вопрос о финансировании, которое потребуется железной дороге Maya Train в 2025 году для консолидации пассажирских перевозок и начала грузовых перевозок.
Она также сказала, что анализирует предложение избранного губернатора Юкатана Хоакина Диаса о продлении Maya Train. Диас надеется соединить железную дорогу с Прогресо, портовым городом к северу от Мериды в Мексиканском заливе.
Диас, который станет первым губернатором Юкатана от партии Морена, разработал так называемый экономический план «Возрождение майя» для штата. План включает в себя продление железной дороги Maya Train до Прогресо. Шейнбаум встретился с новым губернатором в Мериде в пятницу.
По материалам El Universal, La Jornada, N+, EFE и Debate
