С тех пор, как самолеты вернулись в небо после худших моментов пандемии Covid, бразильцы столкнулись с ростом цен на авиабилеты. А высокая стоимость перелетов меняет привычки многих людей в стране в плане путешествий.
Исследование Viajala, онлайн-турагентства, показывает, что бразильцы сократили свои поездки в среднем на четыре дня. Кроме того, многие выбирают автобусные поездки вместо авиаперелетов, несмотря на огромные размеры Бразилии.
Несмотря на то, что инфляция цен на авиабилеты показывает признаки замедления, цены остаются высокими — по данным регулирующих органов, в мае 2024 года они выросли более чем на 16 процентов по сравнению с тем же периодом 2018 года. По данным Бразильского института географии и статистики, цены на авиабилеты выросли на 17,6 процента в 2021 году, на 23,5 процента в 2022 году и на 47,2 процента в 2023 году.
Хотя цены на авиабилеты упали в июне, многие ожидают их повторного роста после того, как Petrobras, бразильский нефтегазовый гигант, объявил 1 июля, что авиатопливо, продаваемое дистрибьюторам, становится на 3 процента дороже. Учитывая значительную долю контролируемой государством компании на рынке нефтепереработки, ее ценовая политика фактически устанавливает рыночные ставки.
Авиатопливо — одна из самых крупных статей расходов в авиационном секторе. Например, Airbus A320 потребляет около 3000 литров керосинового топлива во время полета между аэропортом Гуарульюс в Сан-Паулу и Бразилией, на расстояние около 630 миль. На распродаже Petrobras…
