Контейнеровоз MV/GROTON, атакованный 3 августа 2024 года при пересечении Аденского залива, прибыл на якорную стоянку в Джибути 4 августа в 16:00 по местному времени. Управление портов и свободных зон Джибути (DPFZA) оперативно приняло меры, чтобы гарантировать безопасность корабля и его экипажа. 5 августа ДПФЗА создало кризисное подразделение для оценки ущерба, нанесенного атакой. Благодаря оперативному вмешательству была гарантирована безопасность и благополучие экипажа, а также была проведена тщательная оценка ущерба судну. На брифинге для прессы президент DPFZA г-н Абубакер Омар Хади высоко оценил эффективность джибутийских команд. «Все мужчины и женщины, которые помогали этой лодке, — джибутийцы. Это третье поколение молодых джибутийцев, специализирующихся в портовом секторе», — заявил он. Президент DPFZA также сказал: «Наш долг – оказать помощь любому судну, терпящему бедствие в Красном море, особенно в Баб-эль-Мандебе, стратегическом месте для мировой торговли. Благодаря самоотверженности и умениям наших команд нам удалось потушить пожар и спасти терпящих бедствие моряков. » «DPFZA подтверждает свою приверженность поддержанию самых высоких стандартов безопасности для всех судов и экипажей, работающих в ее водах. Этот инцидент напоминает нам о важности сохранения бдительности для обеспечения безопасности на море», — также подчеркнул он. Г-н Хади также упомянул о незначительном инциденте, произошедшем в понедельник в свободной зоне, где загорелись контейнеры. Он заверил, что пожар был быстро взят под контроль, и призвал джибутийцев не поддаваться предсказаниям рока, которые спекулируют по каждому инциденту. «Мы способны и обладаем необходимыми навыками для ремонта этого корабля в Джибути» Абубакер Омар Хади, президент Управления портов и свободных зон Джибути (DPFZA) «О пожаре в свободной зоне Венеции, а именно о том, что у нас 15 свободных зон Всего в стране и это самый маленький участок – 40 га. Значит, это был небольшой пожар. Жертв и значительных материальных потерь не было. Мы взяли огонь под контроль, и все вернулось на круги своя. Что касается расследования, будь оно случайным или криминальным, мы оставляем это на усмотрение соответствующих органов. Тем не менее, мы приветствовали контейнеровоз MV/Groton на контейнерном терминале Дорале, он был поражен ракетой в порту Адена, и на борту возник пожар, особенно в контейнерах, которые находились под трюмом. Так вот, наши буксиры ему помогали, с одной стороны на море, где мы сопровождали его двумя нашими буксирами, затем здесь мы снизили температуру внутри трюма и вчера вечером начали разгружать контейнеры. Мы были очень осторожны, поскольку наши буксиры оснащены противопожарным оборудованием, и мы не хотели залить слишком много воды, иначе судно могло бы затонуть. Так что приходилось сохранять баланс и хорошо рассчитывать. Мы способны и обладаем необходимыми навыками отремонтировать судно в Джибути. Ранее мы отремонтировали первое судно MV/Norderney, которое вскоре покинет Джибути. Мы все заменили, и тюрьму, и механику… Теперь, что касается MV/Groton, то это будет решение судовладельца. Если он хочет плыть и делать ремонт в другом месте, это его выбор. Но мы способны сделать это в Джибути. Наш долг — оказывать помощь судам, терпящим бедствие в Красном море и Бал-Мандебском проливе. Для этого нашей первой задачей было обучение наших агентов. Действительно, мы обучаем наших агентов в лучших школах, и они объездили все моря и океаны мира, прежде чем присоединиться к нам в порту Дорале».
