Енисейское речное пароходство модернизирует флот к следующей навигации

Енисейское речное пароходство модернизировало толкач и две баржи с повышением класса плавания. Также плавкран усовершенствовали в Красноярском центре судоремонта.

Теперь в следующем рейсе теплоход “Николай Игнатюк” и баржи БП-3005, БП-3006 будут плавать в более высоком классе “М-ПР” – это значит, что корабли смогут работать в прибрежных морских водах, особенно в Енисейском заливе.

Буксир-толкач ОТ-2400 — один из самых мощных на Енисее, он был оборудован пожарной сигнализацией, дополнительным спасательным плотом и радиооборудованием, буксирная лебедка была модернизирована, спасательная шлюпка заменена на более вместительную; Ранее баржи использовались в классе П (река). Чтобы причислить корабли к «морскому» классу, специалисты удлинили их якорные цепи до 150 м, заменили 1000-килограммовые якоря на более мощные, массой 1250 кг. Грузовые отсеки также усилили за счет перемещения поперечных ферм, чтобы баржи стали более устойчивыми.

На плавкране-416 грузоподъемностью 16 тонн были установлены два упора для удобства толкания, свайное устройство для обеспечения более надежной стоянки якоря и бастион на носу для предотвращения захлестывания палубы волнами.

“Обычно 5-тонные плавкраны оснащаются свайными устройствами, для 16-тонных кранов этого не требуется; но для облегчения работы в нижнем течении Енисея, где постоянные штормы и часто нечем привязать к берегу , мы решили доработать корабль. На проектной площадке Енисейского пароходства было разработано свайное устройство, которое состоит из двух свайных колодцев и двух свай. Плавучий кран сам поднимает эти сваи, они закрепляются в днище и прочно фиксируются. для дальнейшей работы. Все нововведения направлены на улучшение условий труда экипажа», — рассказал исполнительный директор Енисейского пароходства Евгений Грудинов.

Следует отметить, что Енисейское речное пароходство – основное грузовое судно на водных путях бассейна реки Енисей – придает большое значение расширению флота морских судов. Они нужны для работы на Енисее
залив, где реализуется масштабный инвестиционный проект «Роснефти» «Восток-Ойл».