В окончательном постановлении, опубликованном во вторник, Европейская комиссия подтвердила, что к электромобилям государственной компании будет применяться максимальная ставка в размере 35,3%. САИК Мотор и ее дочерние компании, сверх базовой 10-процентной пошлины, которая применяется ко всему импорту электромобилей.
Постановление может быть включено в законодательство ЕС уже во вторник вечером., перед окончательным процедурным сроком введения пошлин в среду. Пошлины будут взиматься с полуночи следующего дня.
Китайские фирмы БИД и Джилиа также их дочерние компании будут платить более низкие дополнительные пошлины в размере 17 процентов и 18,8 процентов соответственно. Для Теслакоторая заключила побочную сделку с Европейской комиссией, ставка составляет 7,8 процента.
Другие компании, которые, как считается, сотрудничали с расследованием ЕС по борьбе с субсидиями, будут платить ставку в размере 20,7 процента, а те, которые, как выяснилось, отказывались сотрудничать, будут платить максимум 35,3 процента. Пошлины будут введены сроком на пять лет.
Китайские электромобили пострадали от повышения тарифов ЕС
«Мы приветствуем конкуренцию, в том числе в секторе электромобилей, но она должна быть подкреплена справедливостью и равными условиями», — сказал глава торговли ЕС Валдис Домбровскис.
