Европейское будущее Гибралтара может повлиять на статус Фолклендских островов
Включение аэропорта Гибралтара в Шенгенскую зону может поставить под угрозу британское военное присутствие
Будущее Гибралтара и Северной Ирландии после Брексита в отношении Европы будет обсуждаться в четверг на встрече в Брюсселе, на которой министр иностранных дел Великобритании лорд Дэвид Кэмерон, его испанский коллега Хосе Мануэль Альбарес, главный министр Гибралтара Фабиан Пикардо и В мероприятии примет участие исполнительный вице-президент Европейской комиссии Марош Шефчович.
Во время пребывания Кэмерона на посту премьер-министра Великобритания провела исторический референдум, в ходе которого решила выйти из континентального альянса, широко известного как Брексит, после чего ситуация в Гибралтаре и Северной Ирландии осталась нерешенной.
Встреча в этот четверг станет второй в своем роде. Среди камней преткновения в переговорах – правила, которые будут регулировать границу Гибралтара с Испанией и Европейским Союзом, а также претензии Испании на более широкое управление местным аэропортом. По данным лондонских СМИ, есть опасения, что действия лорда Кэмерона приведут к уступкам, которые подорвут суверенитет Великобритании над заморской территорией, на которую также претендует Испания.
«Сделка не должна заключаться независимо от ее стоимости», — говорится в письме, отправленном на прошлой неделе сэром Биллом Кэшем британскому министру по Гибралтару Дэвиду Ратли. В записке также выражаются опасения, что маятник может «качнуться слишком далеко в сторону ЕС».
Ранее на этой неделе историк Дэвид Абулафия написал в The Telegraph, что уступка части суверенитета Гибралтара создаст прецедент, которому Аргентина могла бы последовать в отношении Фолклендских островов. «Другие страны могли бы обратиться к другим британским заморским территориям, таким как Фолклендские острова, и попросить установить такие же отношения, как у Испании с Гибралтаром. Если соглашение когда-либо будет достигнуто, это может означать, что Аргентина поделится частями суверенной территории Великобритании», — заявил он.
Нынешние переговоры по живописному аэропорту Гибралтара могут иметь непредвиденные последствия, объяснил он всего через несколько дней после того, как президент Аргентины Хавьер Милей заявил, что планирует вернуть Фолклендские острова аргентинской администрации посредством «дорожной карты».
Европейский Союз и Испания недавно возобновили свои давние планы сделать аэропорт Гибралтара воротами для путешественников на юг Испании, что приведет его в Шенгенскую зону. «Ее самобытность и глубокая преданность Британии не должны меняться ни по какой причине. Его важность намного перевешивает его размер», — сказал Абулафия. По данным GB News, губернатор Гибралтара вице-адмирал сэр Дэвид Стил «знал», что некоторые события последних лет были «приглушены», чтобы успокоить испанцев.
На этом фоне за раундом переговоров в четверг внимательно следят в Южной Атлантике, поскольку он стремится к взаимопониманию, включающему Гибралтар, который был исключен из торгового соглашения между ЕС и Великобританией 2019 года. Сообщается, что Мадрид настаивает на подписании нового документа до выборов в Европейский парламент, которые состоятся 6 июня.
Технически Гибралтар находится за пределами таможенного союза ЕС, однако Мадрид предоставил временное исключение для рабочих и отдыхающих, что создало неопределенность после Брексита. Текущие переговоры касаются поездок между Гибралтаром и Шенгенской зоной. Если бы Испания каким-то образом управляла аэропортом Гибралтара, это сделало бы его прямым доступом к югу Испании и, следовательно, к Шенгенской зоне. Кроме того, любое совместное управление аэропортом отрицательно скажется на британских военных интересах, учитывая, что взлетно-посадочная полоса используется совместно коммерческим аэропортом и базой Королевских ВВС.
«Любая роль Испании в управлении аэропортом или изменение его статуса, какими бы незначительными или безобидными они ни казались, должны быть исключены», — предупредил Кэш. «Аэропорт и перешеек, на котором он расположен, имеют важное стратегическое значение, и его будущее не может быть поставлено под угрозу из-за соглашения о воздушном сообщении, предусматривающего выполнение нескольких коммерческих рейсов в год в страны-члены ЕС», — добавил он.
