СИНГАПУР – Гонконгская компания общественного транспорта Bravo Transport Holdings и испанская Nex Continental Holdings вошли в число пяти компаний, подавших заявку на получение государственного контракта на выполнение комплекса услуг общественного автобуса, называемого автобусным пакетом Seletar.
Существующие операторы SBS Transit, SMRT Buses и Tower Transit Singapore также приняли участие в тендере, который завершился 4 марта. Эти три оператора, наряду с Go-Ahead Singapore, являются операторами, которые в настоящее время управляют всеми общественными автобусными маршрутами Сингапура, которые объединены в 14 пакеты по географическому региону.
Заявки на тендер, объявленный 30 октября 2023 года, будут оцениваться Управлением наземного транспорта (LTA) с использованием двухконвертной процедуры, что означает, что качество технического предложения будет оцениваться до рассмотрения цен предложения. Цены заявок кандидатов, вошедших в шорт-лист, будут раскрыты после присуждения контракта.
6 марта LTA сообщило The Straits Times, что намерено объявить тендер до конца 2024 года.
Автобусный пакет Seletar в настоящее время включает 29 автобусных маршрутов, которые обслуживают такие районы, как Йио Чу Канг, Анг Мо Кио и Шентон Уэй. Пакет, впервые выставленный на тендер в 2016 году, эксплуатируется компанией «СБС Транзит» с 2018 года, после того как она выиграла контракт с самой низкой ценой в 480,3 миллиона долларов.
Пятилетний контракт, который позже был продлен еще на два года, истечет в марте 2025 года. Это был первый контракт SBS Transit на автобусный тендер в рамках сингапурской модели заключения контрактов на автобусы, принятой в 2016 году.
SBS Transit «стремится делать больше для повышения качества обслуживания пассажиров, продвижения инклюзивных путешествий, повышения эффективности нашей работы и продвижения устойчивых инициатив и практик», сообщила ST пресс-секретарь Грейс Ву.
Заместитель управляющего директора SMRT Buses Винсент Гей сказал: «Мы подали конкурсную заявку на пакет автобусов Seletar. SMRT Buses стремится обслуживать пассажиров и местные сообщества в северо-восточном регионе Сингапура».
Г-н Уинстон То, управляющий директор Tower Transit Singapore, заявил, что его компания выдвинула «предложение с оптимальным соотношением цены и качества».
«Мы по-прежнему заинтересованы в возможностях развития нашего бизнеса в Сингапуре», — сказал он.
Tower Transit, автобусный оператор австралийской транспортной компании Kelsian Group, вышел на рынок Сингапура после того, как в мае 2015 года выиграл первый правительственный контракт на автобусный пакет Bulim.
В июле 2016 года компания развернула на своих автобусах систему отслеживания и датчиков в режиме реального времени, что удвоило показатели безопасности водителей за 10 месяцев.
Местные и иностранные игроки могут подавать заявки на пакеты автобусов в соответствии с сингапурской моделью заключения контрактов на автобусы, которая была принята для повышения стандартов обслуживания и усиления конкуренции.
Их цена предложения указывает предлагаемую плату, которую они будут платить за обеспечение автобусного сообщения в соответствии со стандартами, установленными LTA, которое владеет всеми операционными активами и инфраструктурой, централизованно планирует автобусное сообщение и собирает доходы от проезда.
Доцент Национального университета Сингапура Рэймонд Онг ожидает, что компании SMRT Buses и Tower Transit сделают заслуживающие доверия предложения, но отметил, что SBS Transit, как действующий оператор, имеет тактическое преимущество.
«(SBS Transit) занимается существующими операциями, и они знают, как проводить конкурентные торги», — сказал профессор Онг, который исследует транспортную инфраструктуру.
