Фолклендские острова реализуют проект портового комплекса с Harland and Wolff
Выбор Harland and Wolff имеет историческое значение, поскольку ранее компания построила существующий портовый комплекс более четырех десятилетий назад.
Стремясь улучшить свою инфраструктуру, правительство Фолклендских островов (FIG) предприняло значительные шаги по замене портового комплекса Стэнли, известного как FIPASS. После недавних заседаний исполнительного совета были одобрены два основных документа для продвижения проекта.
Первый документ дает зеленый свет переговорам с Harland and Wolff, предпочтительным партнером по развитию, по морским элементам нового портового комплекса. Этот шаг позволяет уполномоченным правительственным чиновникам начать обсуждение условий контракта и сроков реализации проекта. В ожидании окончательного ценообразования и переговоров стоимость этого этапа проекта оценивается в 100–120 миллионов фунтов стерлингов.
Выбор Harland and Wolff имеет историческое значение, поскольку компания уже построила существующий порт более четырех десятилетий назад, что свидетельствует о давних отношениях с Фолклендскими островами.
Второй одобренный документ открывает путь к объявлению тендера на строительство подъездной дороги и дамбы, которые являются неотъемлемыми компонентами проекта. В тендере будут использованы существующие проекты и исследования с доработками с учетом морских спецификаций. Этот процесс подчеркивает стремление Fig обеспечить плавный переход на новый объект к концу 2027 года, что совпадет с окончанием функционального срока службы FIPASS.
Марк Поллард, владелец портфеля коммерческих услуг, подчеркнул важность проекта, заявив: «Порт вместе с электростанцией находится на вершине нашего списка приоритетов как Ассамблеи. Это жизненно важно для будущего нашей экономики».
Джон Вуд, генеральный директор Harland & Wolff, выразил гордость по поводу того, что его выбрали в качестве предпочтительного участника торгов, подчеркнув приверженность компании созданию современной, эффективной и устойчивой портовой инфраструктуры.
Хотя подробности документов Исполнительного комитета остаются конфиденциальными, местным предприятиям и частным лицам, заинтересованным в тендерном процессе, рекомендуется напрямую связаться с командой портового проекта.
