Фонд морского наследия Фолклендских островов и немного истории на Eundurance22
Менсун Баунд, директор по исследованиям, и Саймон Фредерик Лайтхелм, ледовый пилот экспедиции, поднимают флаг Фолклендских островов на судне SA Angulhas II.
Менсун Баунд и Джон Ширс в рубке управления АНПА поздравляют друг друга с открытием Endurance. Фото: Фредерик Бассенмайосс
Джон Ширс, Менсун Баунд, Нико Винкнет и Джей Си Коллиерс. Фото: Эстер Хорват
5 марта 2022 года экспедиция Endurance22, организованная и финансируемая Фондом морского наследия Фолклендских островов, обнаружила обломки знаменитого трехмачтового полярного парусника сэра Эрнеста Шеклтона Endurance, который никто не видел с тех пор, как он был раздавлен льдами в море Уэдделла в 1915 году. В состав команды Endurance 22 входил Менсун Баунд, морской археолог, родившийся на Фолклендских островах и занимавший должность директора по исследованиям.
3 февраля 2022 года крупная международная научная экспедиция стартовала из Кейптауна для исследования Антарктиды — одного из самых холодных, суровых и отдаленных мест в мире. Их миссия состояла в том, чтобы найти Endurance, который не видели более 100 лет. Используя подводных роботов, вертолеты и другие передовые технологии, экспедиция Endurance22 стала первой, кто обнаружил и обследовал затонувший корабль сэра Эрнеста Шеклтона, затонувший в море Уэдделла в Антарктиде в 1915 году.
Экспедиция Endurance22 предоставила беспрецедентную возможность исследовать одно из самых отдаленных и наименее изученных мест на нашей планете в поисках утерянных секретов Endurance. Миссия с командой из более чем 65 человек проводилась с южноафриканского полярного исследовательского и логистического судна SA Agulhas II.
Примерное местоположение Endurance было зафиксировано капитаном судна Фрэнком Уорсли с помощью секстанта и теодолита в том месте, где оно в конечном итоге затонуло в 1915 году, попав в ловушку и в конечном итоге раздавленное толстым морским льдом моря Уэдделла. Экспедиционная группа Endurance22 использовала эту информацию, чтобы подобраться как можно ближе к месту крушения Endurance.
Экспедиция Endurance22 стала первой, которая задействовала подводные аппараты SAAB Sabertooth для поиска обломков затерянного корабля сэра Эрнеста Шеклтона Endurance. Эти гибридные аппараты сочетают в себе характеристики дистанционно управляемого аппарата (ROV) — всегда связанного с поверхностью — и автономного подводного аппарата (AUV) — способного работать без такой связи.
Когда судно было раздавлено льдами и затонуло в 1915 году, капитан Фрэнк Уорсли провел подробные измерения местоположения с помощью секстанта и записал их в своем дневнике, который сейчас находится в архивах Института полярных исследований Скотта (SPRI). Таким образом, экспедиционная группа знала, где сосредоточить свои поисковые усилия и где разместить Sabertooths подо льдом, чтобы обнаружить место крушения.
Sabertooths способны достигать мест, удаленных на сто миль от корабля, с которого они были запущены, и возвращаться с фотографиями, видео и данными обследования. Это означало, что даже если условия морского льда были сложными, экспедиция могла обследовать место крушения, даже если экспедиционное судно SA Agulhas II не смогло бы достичь самого места.