Франция и Германия разошлись по торговому соглашению ЕС-МЕРКОСУР.
Макрон не хочет, чтобы французские фермеры еще больше разозлились; своими протестами они уже на несколько недель остановили страну.
Соглашение между ЕС и Аргентиной, Бразилией, Парагваем и Уругваем, которое фактически было заключено пять лет назад, все еще отложено.
Франция также заблокировала соглашение в 2019 году в ответ на крайне правого президента Бразилии Жаира Болсонару и его противоречивую политику в отношении тропических лесов Амазонки.
Оливер Пипер – Соглашение о свободной торговле между Европейским Союзом и южноамериканским торговым блоком Меркосур может стать крупнейшим в мире соглашением, охватывающим рынок в общей сложности 780 миллионов человек. Но в конце марта президент Франции Эммануэль Макрон не только назвал это соглашение «очень плохим соглашением», но даже предложил «оставить его позади» и призвал к «новому соглашению».
Макрон, скорее всего, не хочет предоставлять правым популистским партиям, таким как «Национальное объединение» Марин Ле Пен, какие-либо бесплатные средства для их кампании в преддверии выборов в ЕС в июне. И он не хочет, чтобы французские фермеры еще больше разозлились; своими протестами они уже на несколько недель остановили страну.
Спустя несколько недель слова Макрона все еще находят отклик. Соглашение между ЕС и Аргентиной, Бразилией, Парагваем и Уругваем, которое фактически было заключено пять лет назад, все еще отложено. История повторяется: Франция также заблокировала соглашение в 2019 году. Тогда это было ответом на крайне правого президента Бразилии Жаира Болсонару и его противоречивую политику в отношении тропических лесов Амазонки.
Теперь глава французского государства обеспокоен тем, что Аргентина, Бразилия и Уругвай могут наводнить Европейский Союз дешевым мясом – и что французские фермеры снова выйдут на баррикады. Тем временем немецкая промышленность настаивает на заключении соглашения – при необходимости квалифицированным большинством, даже без участия Франции.
Крупнейшие химические компании, такие как BASF и Bayer, а также представители автомобильной промышленности, в том числе Daimler и Volkswagen, рассматривают эту сделку как прекрасную возможность для бизнеса. «Volkswagen выступает за открытую, свободную и основанную на правилах торговую политику и выступает за скорейшую ратификацию соглашения Меркосур», — заявил автогигант DW.
В Брюсселе переговорщики сохраняли заметное спокойствие, несмотря на задержку. «Команды ЕС-МЕРКОСУР продолжают поддерживать контакт на техническом уровне для решения нерешенных вопросов», — сказал Олоф Гилл, представитель Европейской комиссии по торговле и сельскому хозяйству. «ЕС продолжает уделять особое внимание обеспечению того, чтобы соглашение соответствовало целям устойчивого развития ЕС, а также учитывало чувства и интересы фермеров ЕС».
Итак, перед нами открывается еще одна глава в, казалось бы, бесконечной истории переговоров между ЕС и МЕРКОСУР, которые впервые начались в 1999 году. Целью было облегчить торговлю между двумя континентами определенными продуктами и снизить тарифы.
Было высказано предположение, что Европейский Союз мог бы инвестировать в экологический ущерб, для которого в Южной Америке существует большой потенциал. Но Марсела Кристини, старший экономист Аргентинского латиноамериканского исследовательского экономического фонда, заявила, что продолжающаяся задержка соглашения о свободной торговле нанесет ущерб этим амбициям, поскольку Китай очень внимательно следит за зашедшими в тупик переговорами.
Хотя президент Аргентины Хавьер Милей во время своей недавней избирательной кампании критиковал Китай, заявляя, что не хочет вести дела с коммунистическими странами, Кристини убеждена, что Китай отреагирует, если Аргентина позвонит. Фактически, 21 страна Латинской Америки и Карибского бассейна стремятся стать частью китайской инициативы «Один пояс, один путь», глобального торгового и инфраструктурного проекта, также известного как Новый Шелковый путь.
«Страны МЕРКОСУР являются глобальными торговцами, а Китай — одним из основных покупателей сельскохозяйственной и промышленной продукции», — сказала Кристини. «Это не изменится. В случае с МЕРКОСУР Китай является для всех его членов торговым партнером номер один или номер два».
Между тем, французский Макрон – последняя надежда для тех, кто принципиально выступает против соглашения о свободной торговле. Экологические и правозащитные организации в Европе и Южной Америке уже много лет борются с этими планами. Краткое замечание президента Франции, в котором он предложил провести переговоры по новому договору, который «принимает во внимание развитие, климат и биоразнообразие», заставило их сесть и принять к сведению.
В авангарде оппозиции находится немецкий юрист по вопросам окружающей среды Рода Верхейен. В юридическом заключении, подготовленном по заказу Гринпис Германии, она пришла к выводу, что соглашение нарушает международное климатическое право.
«Это соглашение больше не должно обсуждаться, потому что оно просто не представляет собой современное и законное соглашение о свободной торговле, что бы к нему ни добавляли», — сказала она. «Соглашение ЕС-МЕРКОСУР попросту устарело и с сегодняшней точки зрения не подходит для объединения подходов к защите климата и глобальной политики».
Ферхейен уже успешно выступала за усиление защиты климата в Германии в Федеральном конституционном суде в Карлсруэ в 2021 году. Она считает, что из-за увеличения вырубки лесов и роста выбросов парниковых газов Парижская цель защиты климата заключается в ограничении глобального потепления максимум на 2 градуса. , предпочтительно 1,5 градуса по Цельсию (от 3,6 до 2,7 по Фаренгейту), становится вне досягаемости. Вместо этого она сказала, что в современном мире соглашения о свободной торговле должны быть сосредоточены в первую очередь на передаче и совместном использовании технологий.
«Как, например, соглашение с Новой Зеландией, а также более мелкие соглашения, которые фокусируются на преобразованиях в обоих направлениях», — сказала она, имея в виду соглашение о свободной торговле между ЕС и Новой Зеландией, которое вступило в силу ранее в этом месяце. «Наша цель, конечно, не может заключаться в том, чтобы дешевле импортировать сельскохозяйственную продукцию из-за границы и, с другой стороны, экспортировать за границу двигатели внутреннего сгорания. Это просто вредно для всех».
