Хорватское судно остановило движение на 12 часов через пролив Парана
Судно AP Revelin под хорватским флагом имеет осадку 9,54 метра, тогда как максимальная осадка составляет 8,88 метра с учетом низкого уровня воды.
Торговое судоходство по водному пути Парана прекратилось на 12 часов в субботу между Сан-Николасом и Рамалло, когда сухогруз AP Revelin под хорватским флагом сел на мель, тем самым затруднив движение в обоих направлениях, поскольку низкий уровень воды продолжает влиять на бизнес. В этом сценарии нескольким баржам было рекомендовано не выходить в море.
Судно длиной 180 метров плыло вниз по течению с 32 000 тонн соевых бобов, направлявшихся в Турцию, когда его рейс был прерван по невыясненным пока причинам почти в полночь на 341,8 километре русла реки.
Сообщалось, что в реке Парана сохраняется низкий уровень воды (0,6 метра в воскресенье днем в Росарио). Поэтому суда оставались в портах Росарио, Вилья-Конститусьон или Сан-Николас.
Сообщается, что севший на мель блок в конечном итоге был снят с помощью буксира. AP Revelin имеет осадку 9,54 метра, что значительно превышает максимальный предел в 8,88 метра, установленный Береговой охраной (Префектура Военно-морских сил Аргентины – PNA) в этом году, учитывая гидрологическую ситуацию в реке Парана. Таким образом, по крайней мере еще пять судов с осадкой 10 метров по-прежнему не могут плавать в этих водах.
В связи с недостаточным количеством осадков в бассейне реки Парана в Бразилии «некоторые суда не выходят из портов, поскольку уровень воды в реке продолжает снижаться, и навигация становится просто невозможной из-за риска сесть на мель», — поясняется в заявлении.
Кроме того, эксперты по навигации внимательно отслеживают предполагаемые недостатки в дноуглубительных работах, проводимых компанией Jan De Nul, которая до сих пор требует от правительства возмещения миллионов долларов, не выплаченных за ее работу.
