Перу представляет новый портовый проект инвесторам в США, описывая его как потенциальный баланс растущего влияния Китая на морскую торговлю в южноамериканской стране.
Государственная китайская компания Cosco Shipping собирается открыть порт Чанкай стоимостью 1,3 миллиарда долларов США позднее в этом году, что, вероятно, подорвет торговлю Южной Америки с Азией. Теперь перуанские чиновники пытаются использовать пример Чанкайя для продолжения наращивания потенциала страны как регионального торгового центра, имея в виду геополитику.
«Этот порт мог бы стать противовесом китайскому проекту Чанкай», — заявил агентству Bloomberg посол Перу в США Альфредо Ферреро после презентации для руководителей в Нью-Йорке.
Порт Чанкай обеспокоил американских чиновников, которые открыто критикуют китайские инвестиции в Латинскую Америку, которые затмевают инвестиции американских компаний. Перу ожидает, что президент Китая Си Цзиньпин отправится в Перу на инаугурацию Чанкайя на конференции Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС). Хотя сейчас Чанкай и привлекает внимание, это всего лишь последний пример китайских инвестиций в Перу.
«Сто процентов электроэнергии Лимы принадлежит Китаю, многие проекты по добыче меди принадлежат Китаю. У Китая будет самый крупный порт в Южной Америке», — сказал Ферреро. «Объективно, такова ситуация, и США это заметили. Но недостаточно это заметить, нужны действия».
Ферреро — бывший министр торговли Перу, который заключил соглашение о свободной торговле с Соединенными Штатами, которое действует до сих пор. В начале этого года он был назначен послом в США и намеревался привлечь новые инвестиции.
Новый проект порта, который он представляет, известный как Корио, находится почти в 700 милях к югу от Чанкайя. Это также к югу от Кальяо, где есть терминалы DP World и APM. Район Корио также находится недалеко от порта Матарани, который уже является ключевым центром экспорта меди. Портовые власти Перу недавно объявили о проведении исследования, призванного понять, как будет выглядеть спрос на грузы в Корио.
Ферреро осознает, что идея порта Корио находится на очень ранней стадии. Но он говорит, что у проекта есть потенциал из-за его близости к Чили, Аргентине и Боливии, которые пытаются увеличить производство лития из-за спроса на электромобили.
Ферреро работает над повышением осведомленности о проекте порта Корио в США для привлечения частных инвесторов. «Идея состоит в том, что американское правительство призывает возможные заинтересованные стороны сделать инвестиции», — сказал он.
Однако это не означает, что Перу просит американских инвесторов рассмотреть проект порта Корио. Но Ферреро надеется, что американские инвесторы обратят на это внимание. «Надеюсь, оно из США, но оно может быть и из любой заинтересованной страны».
похожие новости
Антония Муфарек, Bloomberg
